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广汽埃安回应“网约车之王”标签并推进品牌转型

2024 年 5 月 17 日,在广州举行的第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛上,广汽集团党委书记、董事长冯兴亚就埃安被称作 " 网约车之王 " 作出回应。他表示,网约车作为生产资料,对车辆品质、可靠性、经济性及舒适性要求极高,司机每日用车时长可达十余小时,是对产品综合性能最严苛的用户群体之一。" 网约车之王 " 的称号是对埃安产品力的一种验证。 广汽埃安是广汽集团旗下独立运营的新能源汽车品牌,早期车型 AIONS 和 AIONY 因空间实用、续航可靠及价格优势,成为网约车市场的主力车型。据乘联会数据,2023 年全国出租 / 网约车市场新车销量约 85 万辆,其中埃安贡献约 22 万辆,占该细分市场新增总量的 25%,同时占埃安全年总销量的 45%。 然而,随着网约车市场趋于饱和,埃安销量自 2024 年起明显下滑。2024 年全年销量为 37.5 万辆,同比下降 21.9%;2025 年进一步下滑至 29.01 万辆,同比降幅达 22.62%。 为摆脱 " 纯电 = 网约车 " 的单一认知,埃安自 2024 年起启动转型。2025 年底推出首款增程式混动车型 AIONi60,上市后月销量持续破万。2026 年 4 月,埃安发布全新品牌主张 " 智悦生活 |EasyLife",启用新 LOGO,品牌定位转向 " 时尚、智能、安心 ",目标用户聚焦年轻家庭。同期推出的 N60 车型预售价 11.58 万元起,全系标配激光雷达与高阶智驾系统,预售 8 天盲订订单超 5000 份,其中 35 岁以下用户占比超 70%。 与此同时,广汽集团整体面临业绩压力。2025 年财报显示,集团归属于上市公司股东的净利润为 -87.84 亿元,为上市以来首次年度亏损。旗下除广汽丰田微增外,埃安、广汽本田、广汽传祺均出现超 20% 的销量下滑。当前中国新能源汽车市场竞争激烈,10 万至 20 万元主流价格区间内,比亚迪、吉利等企业正通过混动技术、高压快充、智能座舱等多维度展开竞争。 冯兴亚指出,广汽当前改革重点之一是重新梳理各品牌定位,强调精准锁定目标人群,聚焦消费者关注的核心功能,以提升产品卖点与情绪价值。

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