在 5 月 15 日至 17 日举行的第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛上，蔚来创始人、董事长兼 CEO 李斌通过线上方式参与对话。针对换电站是否为蔚来 " 失血点 " 的提问，李斌表示，换电业务从来不是失血点，而是处于超前投入期。他指出，换电站属于重资产、高科技领域，长期来看将成为公司重要收入来源之一。 李斌强调，蔚来开展换电业务并非公益行为，而是通过收取换电服务费、储能售电及参与新型电力交易等方式实现收益。他透露，2024 年蔚来换电电量接近 30 亿度，预计 2025 年将达到约 40 亿度；若未来蔚来车辆规模达到 500 万辆，年换电量有望达 200 亿度。 截至 2025 年 5 月 17 日，蔚来在全国已建成 8,870 座充换电站，其中包括 3,849 座换电站和 5,021 座充电站，配备充电桩 28,855 根，累计提供超 1 亿次换电服务。根据蔚来此前发布的财报，公司 2025 年第四季度实现经营利润 12.5 亿元，首次实现季度盈利，期末现金储备达 459 亿元，环比增长近百亿元。
网通社汽车频道
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