多家车企推进新品牌与技术合作，中汽协回应“产能过剩”质疑

比亚迪方程豹品牌发布首款轿车 " 方程 SGT" 官图，该车型采用猎装轿跑造型，定位全场景多形态个性轿车，是方程豹继越野 " 豹系列 " 和城市 " 钛系列 " 后的第三条产品线核心车型。 江汽集团董事长项兴初在 2026 年未来先行者大会上表示，正积极推动与华为在资本层面的深度融合，计划投资华为车 BU 核心业务载体 " 引望 "，具体金额尚未披露。 中国汽车流通协会宣布成立奔驰、宝马、保时捷三家经销商分会，并完成相关程序，旨在提升专业化服务能力与构建垂直化服务体系。 丰田确认中止雷克萨斯纯电动轿车 "LF-ZC" 的量产开发，称系因市场需求变化而调整整体车辆开发项目，强调此举不代表放弃纯电动车（BEV）战略。 赛力斯集团旗下蓝电科技有限公司已于 5 月 30 日更名为赛豆科技，作为新汽车品牌的法律主体。该新品牌定位年轻、运动，将于 6 月发布，并与字节跳动旗下火山引擎深度合作，同时将建立独立销售渠道。 美国国会正在推动一项新法案，若通过，可能禁止被中国资本部分持股的梅赛德斯 - 奔驰集团在美国销售或生产汽车。 合肥市肥西县与锦瑞汽车签约智能装备制造总部基地项目，总投资 10 亿元，占地约 140 亩，规划建设模具车间、智能装配车间、热管理系统部件车间、精密注塑车间及实验中心。 宁德时代首席科学家吴凯透露，公司将于今年实现钠离子电池产品规模量产；该电池已于 2025 年 9 月通过新国标认证，为全球首款通过该认证的钠离子电池。 亿咖通科技与宸鸿科技集团签署谅解备忘录，将联合开发面向全球 ADAS 与自动驾驶市场的 ORCA 激光雷达平台，标志亿咖通正式进入激光雷达领域。 博泰车联与 NVIDIA 于 2026 年 5 月 29 日在美国举行战略合作签约仪式，围绕车载 AI、自动驾驶、下一代计算平台及光通信等领域展开交流，但未形成具体权利义务承诺。 广汽资本已完成对领伟创新智能系统（浙江）有限公司的投资，后者已进入广汽集团核心供应链，为广汽埃安、广汽昊铂核心车型供应非晶定子铁芯。 中国汽车流通协会数据显示，2026 年 5 月汽车经销商库存预警指数为 57.9%，同比上升 5.2 个百分点，环比下降 4.2 个百分点，仍高于荣枯线。 针对部分欧盟成员国提出 " 产能过剩 " 等指控，中国汽车工业协会发文指出此类说法片面不实，强调产能由市场驱动与选择，呼吁中欧加强理解与合作，以实现共赢。 乘联分会秘书长崔东树预计，中国汽车年销量短期内可达 4000 万辆，长期有望达 5000 万辆，占全球市场 40% 至 50% 以上，并认为汽车将作为智能载体和规模化耐用电子消费品，引领中国制造业出海。