在第 47 届曼谷国际车展上，中国电动汽车品牌占据核心展位，预订量占比超过 60%。近年来，受国际地缘政治动荡、全球能源价格上涨等因素影响，泰国消费者更加关注车辆全生命周期成本，推动性价比高的中国新能源汽车销量增长。 此前泰国汽车市场长期由日系品牌主导，燃油车市场份额超过 90%。随着全球电动化趋势加速，泰国新能源汽车市场快速扩张，2025 年电动汽车销量达 12 万辆，占整体汽车销量近 20%，同比增长超 80%。中国车企凭借在电池、电机、电控等领域的技术优势，成为当地消费者绿色智能出行的重要选择。 为应对市场变化，多家中国车企从整车出口转向本地化生产，在泰国传统汽车工业核心区投资建厂。比亚迪、上汽等企业加快工厂建设进度，并带动电池及零部件供应商同步出海，复制国内产业链模式。泰国政府的电动车推广政策进一步促使中国车企加速本地化布局。 在产品策略上，中国车企采取 " 主流保规模、高端树品牌 " 方式：比亚迪海豚、上汽 MG4 等车型主攻主流市场，极氪、腾势等高端品牌则切入细分领域。同时，企业通过建立直营或强管控的销售服务体系，并与当地高校合作培养人才，构建本土化服务生态。 尽管面临政策不确定性、充电基础设施不足及市场竞争加剧等挑战，中国车企已从单纯出口向深度产业融合转型。随着产业链不断完善和本地化程度加深，泰国正成为中国新能源汽车走向全球的重要枢纽。
网通社汽车频道
2小时前
