10 月 7 日晚间，森麒麟（SZ002984，股价 13.02 元，市值 134.92 亿元）公告，拟与土耳其轮胎分销服务商 TATKO 集团共同投资建设土耳其年产 700 万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目，规划总投资 2.73 亿美元，项目建设期 18 个月。
拟投 2.73 亿美元在土耳其建厂
据公告，森麒麟拟与土耳其领先的独立多品牌轮胎分销与服务企业之一 TATKO 集团共同投资建设土耳其年产 700 万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目。项目规划总投资 27282 万美元，其中公司（含全资子公司）投资占比 90.1%，TATKO 集团投资占比 9.9%，出资方式为自筹资金。
项目建设期 18 个月。经测算，项目建成后，正常运营年预计可实现营业收入 20462 万美元，净利润 4211 万美元，销售净利润率 20.58%。
本次对外投资已于 2026 年 9 月 30 日经公司第四届董事会第十四次会议以 9 票同意、0 票反对、0 票弃权的表决结果审议通过。根据《公司章程》相关规定，本次投资尚需公司股东会审议，若股东会审议通过，尚需取得我国相关主管部门（发改、商务、外汇管理等）的审批或备案，同时亦需获得土耳其当地主管部门的审批或备案。
公告称，本次对外投资是公司落实国家高质量共建 " 一带一路 " 倡议、将智能制造产能布局于欧亚枢纽的具体实践。项目依托土耳其与 " 一带一路 " 中间走廊战略对接的区位优势，打造辐射欧洲、中亚市场的轮胎制造支点。
土耳其地处欧亚交界，扼守黑海、地中海航运要道，是连接欧盟、中东及中亚市场的战略枢纽。土耳其为北约成员国、二十国集团成员，欧盟委员会公布，2025 年欧土货物贸易额超过 2000 亿欧元，土耳其为欧盟第五大货物贸易伙伴。
公司选择与 TATKO 集团合资建设。TATKO 集团拥有覆盖土耳其全国的销售与分销网络，同时具备面向周边巴尔干、中亚国家的跨境出口渠道与成熟仓储物流能力。土耳其是欧洲重要的整车生产基地，福特、丰田、现代、雷诺等主流车企均在本土设厂，具备就近开发整车配套业务的良好基础。
上半年出口及境外收入占比超九成
此次土耳其项目，是森麒麟推进 "833Plus" 全球战略的最新一步。据公司 2026 年半年报，森麒麟制定了 "833Plus" 战略规划：计划用 10 年左右时间在全球布局 8 座数字化智能制造基地（中国 3 座，泰国 2 座，欧洲、非洲、北美各 1 座），同时实现运行 3 座研发中心（中国、欧洲、北美）和 3 座用户体验中心，Plus 是指择机并购一家国际知名轮胎企业。
此前，森麒麟已在中国青岛、泰国、摩洛哥建成生产基地。公司于 2014 年在泰国投资建设年产 1000 万条半钢子午线轮胎智能制造生产基地并成功运营，成为中国轮胎行业少数几家成功迈出全球化布局步伐的企业；泰国二期项目已于 2023 年大规模投产运行；摩洛哥年产 1200 万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目已开始放量运行。
公告称，土耳其项目建成后，将与公司的泰国、摩洛哥海外生产基地形成全球化协同效应，进一步完善公司 "833Plus" 全球战略布局，推动中土两国在制造业、就业创造及第三方市场领域开展务实产业合作。
全球化布局是森麒麟业绩增长的重要驱动力。2026 年上半年，森麒麟实现营业收入 44.22 亿元，同比增长 7.33%；归母净利润 4.20 亿元，同比下降 37.47%。同期轮胎产量、销量分别同比增长 10.03% 和 11.89%，出口及境外收入占比达 92.98%。
公司表示，本次投资资金来源为公司及合作投资方 TATKO 集团自筹资金，公司将根据项目具体进度需要分期投入资金，不影响公司现有主营业务的正常开展，不会对公司财务状况及经营成果产生重大不利影响。
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