9 月 30 日，华为、赛力斯达成新五年合作。根据协议，面向新五年，双方将持续锚定问界高端智能汽车品牌核心定位，联合组建问界业务专属团队，进一步升级问界业务，以专属专营更好地服务问界用户，持续推动问界新豪华品牌向上。
" 目前还没有（新五年合作）具体细节对外公布，但后续可能会陆续明确下来。" 有知情人士告诉财联社记者。
短短 15 天，问界品牌的命运发生了 " 乾坤大挪移 "。
半月前的 9 月 15 日，华为、赛力斯合同到期，双方合作模式进行调整。彼时的说法是，华为将采用轻资产的方式与赛力斯合作，产品、营销、销售、服务等方面将由华为主导，调整为赛力斯主导、华为赋能。此次调整，鸿蒙智行将聚焦资源，加速智界、享界、尊界、尚界品牌成功，从而进一步夯实鸿蒙智行的行业与市场地位。同日晚些时候，鸿蒙智行官宣了上述调整，问界随即表示，问界品牌将推进 " 专属专营 " 模式，用以升级用户体验。
随后的 15 天内，市场充斥着有关 " 华为、赛力斯彻底分手 "、" 问界将退出华为门店 " 的猜测与讨论。期间，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东二度回应此事，其直言，" 这几年赛力斯与我们合作，能力有了长足进步。现在他们想自己主导，我们支持他们。我们将聚焦精力、资源把另外‘四界’做得更好。"
至于 " 专属专营 "，另有知情人士向记者透露，2027 年 1 月 1 日起，华为专营店将正式分成两种：一种专卖问界，一种混卖其他四界。" 前一种模式，其实就是部分鸿蒙智行店‘划归’给赛力斯，并且数量不少。"
问界的命运同样拉扯着资本市场的神经。江淮汽车（尊界合作方）分别于 9 月 22 日、9 月 23 日、9 月 28 日涨停，9 月 30 日一度触及 " 六日四板 "，北汽蓝谷（享界合作方）、上汽集团（尚界合作方）等 " 华系股 " 亦多日走强。
华为、赛力斯签约同日，鸿蒙智行发布最新销量数据，9 月交付 37,490 辆，全系累计交付突破 156 万辆。" 从销量表现可以看出，这 15 天的动荡对于双方都产生了一定影响，后续市场端还需要一定时间的修复期。" 有业内人士分析表示，" 接下来，华为、赛力斯一定希望延续此前问界品牌的成功，而另一方面，双方合作新增加了‘专属专营’，该渠道模式是否可以顺利落地，还有待观察。"
