来源：睿见 Economy
他指出，无论是人形机器人、智能无人装备，还是新能源商用车、电动智能船舶，本质都是 "AI 大脑 + 物理硬件本体 " 的融合。产业要真正走通商业化落地，不能只追求单点技术突破，必须筑牢三电系统、感知器件、芯片、关键材料、" 存算连感 "（储存、计算、连接 / 互联、感知）这一套共性供应链底座。
" 同时也要看到，产业链创新主体分散，创新成果与制造能力衔接不畅，不少科创企业有技术、缺制造载体，制造企业有工艺、缺前沿算法，单纯依靠企业个体很难补齐全链条短板，因此迫切需要构建开放共生的产业生态。" 他说。
面向未来，构建聚合智能产业生态，需要产业各方同向发力，对此，杜胜国提出三点倡议：
一是深化资本 + 产业联动的聚合模式。聚合智能属于高投入、长周期的硬科技赛道，单纯依靠企业自有资本压力巨大。要发挥产业基金 " 催化剂 " 作用，坚持投产联动。
二是聚力夯实共性供应链的底座。围绕三电、感知器件、芯片、关键材料、" 存算连感 " 等共性环节，充分发挥汽车产业成熟的零部件基础，大力推进技术同源跨场景应用。
三是坚持开放协同，打造产业利益共同体。聚合智能产业是全球性赛道，我们既要立足湖北本地产业基础强链补链，也要积极对接全球创新资源，摒弃零和思维，探索共建共享的技术标准和测试验证体系。
