【太平洋汽车 新车频道】近期在理想二季度财报沟通会上，理想汽车董事长兼 CEO 李想曾表示，今年下半年开始，理想自研电池将陆续搭载到我们的全系车型，同时公布相关车型进展信息。
理想汽车 2020 年启动电芯自主研发，自研电池涵盖 5C 电芯、Pack、BMS 完整电池系统，依托整车一体化设计与 5C 超充技术积累，在质量、安全、寿命层面实现行业领先表现。2022 年，理想正式启动马赫芯片自研，后续将持续投入推进芯片迭代升级。
理想汽车强调，自研并非否定行业供应商实力，自研马赫芯片不改变英伟达的行业领先地位，自研电池同样不影响宁德时代的行业优势。在具身智能汽车时代，电池与芯片是核心技术壁垒，三电技术、智驾模型以及产品力构成企业核心竞争力，理想希望对标苹果、华为、特斯拉等企业，把面向未来的核心技术掌握在自己手中，保持长期战略定力。
产品落地层面，理想自研电池现已搭载于理想 L8、理想 L6、理想 i8，未来将全面覆盖品牌全部车型，第四季度多款新车将执行分阶段电池切换方案。
新一代理想 MEGA 首批交付车型配备宁德时代 5C 三元锂电池，后续自研电池生产就绪后完成全量切换。受订单超预期影响，宁德时代配套电池库存临近耗尽，
9 月 7 日 15:00 之后锁单的新一代理想 MEGA 订单，将更换为理想自研 5C 三元锂电池，预计 11 月起交付。
全新理想 i9 作为新形态家庭六座旗舰 SUV，将于 9 月中旬正式发布。新车首批搭载宁德时代 5C 三元锂电池，待自研电池产能爬坡完成后全量切换自研电芯版本。
最后将在今年四季度推出 2026 款理想 i6，搭载理想自研 5C 电池和自研马赫芯片。9 月底我们将会开放用户的预订，并在 11 月初开启交付。
（图为 2025 款）
（图 / 文 / 摄：太平洋汽车 潘洪瀚）
