【CNMO 科技消息】8 月 24 日消息，根据易车整理的乘联分会出口数据以及易车车型库车系级别数据，2026 年 7 月生产厂商狭义乘用车出口呈现出较为明显的梯队分布。
从具体排名来看，奇瑞汽车以 199092 辆位居第一，市场份额达到 21.7%，是 7 月出口量最高的生产厂商。比亚迪汽车紧随其后，出口量为 174181 辆，份额达到 19.0%，与奇瑞汽车共同构成第一梯队。吉利汽车 7 月出口 106220 辆，份额为 11.6%，成为第三家出口量突破 10 万辆的车企。
排在第四位的是上汽乘用车，7 月出口 73563 辆，份额为 8.0%；特斯拉中国出口 66330 辆，占比 7.2%，排名第五。长安汽车和长城汽车分别出口 55157 辆和 53117 辆，份额为 6.0% 和 5.8%，两家车企出口规模均超过 5 万辆。随后是上汽通用五菱，7 月出口 28306 辆，占比 3.1%；江苏悦达起亚出口 18529 辆，份额为 2.0%；零跑汽车则以 17569 辆排名第十，份额为 1.9%。
从第十一名开始，各车企单月出口规模进一步下降。小鹏汽车 7 月出口 9700 辆，份额为 1.1%；江淮汽车出口 9470 辆，占比 1.0%。东风汽车和大众安徽均出口超过 7900 辆，分别达到 8360 辆和 7930 辆，份额均为 0.9%。江铃福特出口 7564 辆，占比 0.8%；北京现代、睿蓝汽车、长安福特以及上汽通用的出口量分别为 6858 辆、6600 辆、6325 辆和 6106 辆，四家车企份额均在 0.7% 左右。广汽传祺位列第 20 位，7 月出口 5714 辆，占比 0.6%。
从整体排名可以看到，7 月中国汽车出口市场的头部集中度依然较高，奇瑞汽车、比亚迪汽车和吉利汽车已经形成较为明显的领先优势。同时，传统自主品牌、合资车企以及新能源汽车品牌均出现在出口榜单中，市场参与者呈现多元化特征。
