【太平洋汽车 行业频道】8 月 21 日，2026 成都国际车展拉开帷幕。坦克品牌携旗下多款主力车型强势登陆，并带来成都特色熊猫配色坦克 300 等多款改装车型，与 " 巴蜀 " 气质形成呼应。官方启动 " 我的玩具是坦克 " 共创变装计划投票，让用户共创成为越野文化入口。坦克品牌正以长期主义与体系化实力，持续夯实 " 铁汉柔情 " 价值底色，书写中国越野文化表达。
坦克品牌成立五年半以来，全球累计销量已近百万辆，但销量并非坦克衡量品牌价值的坐标。面对行业 " 速成车 " 增多、同质化加剧的现象，坦克品牌 CEO 谷玉坤在讲话中表示：" 坦克品牌不讲成绩，比起每个月卖多少台车，我们更在意的是能为行业创造价值，为用户带来情绪体验。" 当行业追逐速成与模板化时，速成车或许能赢得一时流量，却难以沉淀真正的用户信任，坦克更愿意把时间花在看不见的品质上，让产品经得起长期检验。
正因如此，坦克始终把长期价值放在首位：在产品技术上不因短期节奏而妥协，绝不降低标准辜负用户信任；在品牌成长上坚持打价值战而非价格战，致力于做能穿越行业周期的长期品牌；在行业生态上不止步于卖车，更推动中国越野文化正向生长。在 " 铁汉柔情 " 的品牌主张下，这种坚守最终落到实打实的体系能力上。坦克始终认为，越野氛围感不等于真正的越野实力，真正的户外能力来自一套完整的工程体系。坦克所坚持的专业非承载式车身，带来了出色的抗冲击与耐久性，高强度大梁能够从容应对严苛工况下的长期扭曲与连续冲击，能够为用户提供越级保护。不仅如此，非解耦驱动结构确保极端情况下动力完整传递，即使单轮着地，也能将 100% 动力输出转化为 100% 通过性能。为了能够适配全场景的需求，坦克构建起覆盖 2.0T、3.0T、4.0T 汽油以及 2.4T 柴油，Hi4-T 强越野超级混动架构、Hi4-Z 泛越野超级电混架构的全动力布局，满足了不同用户在全域下的用车需求。
近期，坦克推出 " 我的玩具是坦克 " 共创变装计划，短短几天已收到数百组改装方案。本届成都车展现场，也同步开启了官方投票通道，作品将由官方与作者共同整理成正式改装清单和攻略，实现用户的个性表达。车展现场还展出了成都特色熊猫配色版等改装车型，以及旗舰坦克 700 与麒麟文化专区，为观众呈现多元的越野文化体验。
作为品牌开山之作，坦克 300 用户规模即将突破 60 万。5 年多的时间，坦克 300 超过 75% 的用户仍是首任车主。而随着用户画像持续迭代，这台硬派越野早已突破传统圈层，从专业越野工具转变为年轻人的户外潮流社交标签。全新坦克 300 从 " 好看、好开、好玩 " 三大维度持续进阶，也诞生了大量用户共创的鲜活样本。在造型表达上，改装正成为年轻人彰显个性的 " 新时装 "。黑白撞色的熊猫配色、复古风格方案、上下撞色设计等在车展现场集中亮相，与成都城市气质相得益彰，也打破越野车的传统配色定式。
在场景拓展上，原厂 IoT 生态让车辆从代步工具升级为出行伙伴。后备厢改装为户外厨房、车顶帐篷支起卧室，6kW 外放电覆盖全营地用电，让山野露营成为日常；以全新坦克 300 牵引房车、搭载摩托车，更让全家旅居、车轮上的生活成为可能。
在生活方式上，全新坦克 300 让普通车主即使没有专业越野背景，也能从容应对城市公路到高原非铺装路面。全场景 NOA 智能辅助驾驶系统大幅降低长途驾驶疲劳，Hi4-Z 超能混动系统兼顾日常通勤经济性与越野动力爆发力，周末自驾、长途穿越由此成为低成本、低门槛的生活常态，让自由出行不再是少数专业玩家的特权。
上市五年，坦克 300 累计收获近 60 万用户信赖，即将成为中国越野品类中先一步跨过 60 万辆门槛的车型。全新坦克 300 车主、壁画师素菲在分享过程中，表达了她选择的理由：全新坦克 300 的颜值与日常实用性是吸引自己的重要原因，非承载式车身的硬核底色，是最终打动自己的核心。
素菲讲述中表示，" 我最大的心愿，就是官方能再多组织一些活动，能够让我们全国各地的坦克手，都有机会玩在一起。" 从 " 漫山遍野皆坦克 " 到 " 人生一刻总有坦克 "，坦克 300 已经从一个产品，变成一种文化符号；从市场现象到社群文化，坦克早已超越产品本身，成为一种生活方式符号。以成都车展为新起点，坦克品牌将继续以体系化实力为支撑，以用户共创为纽带，让 " 铁汉柔情 " 落地为每一次可靠出发与安心抵达。未来，坦克将与更多用户一起，在城市与旷野之间，书写中国越野文化的更多可能。（图 / 文 / 摄：太平洋汽车 康洪瑞）
