2025 年 10 月 2 日凌晨，一辆长安启源轿车在济广高速追尾一辆停于快车道内的重型半挂车，造成 3 人死亡。事故发生前，驾驶员开启车辆 L2 级辅助驾驶功能，约 40 秒后发生碰撞。碰撞前 13 秒，驾驶员脱手方向盘且未踩制动踏板，车辆未对前方静止货车实施有效制动。 调查报告显示，该车辅助驾驶系统在夜间可识别静止车辆，但车速超过 60 公里 / 小时时刹车能力有限，可能无法完全刹停；实际制动效果还受轮胎性能和道路状况影响，存在无法刹停的风险。技术人员强调，L2 级辅助驾驶需驾驶员持续关注路况并随时接管。 事故认定轿车驾驶员分心驾驶、货车违法停车共同导致事故，双方均负直接责任。因轿车驾驶员在事故中死亡，免予处罚；货车驾驶员已被采取刑事强制措施。
网通社汽车频道
2小时前
长安启源 L2 辅助驾驶夜间追尾致 3 死事故调查结果公布
相关标签
