去年 10 月，特斯拉发布了 Model 3 标准版，这款车型在配置上精简、下调了动力续航，价格也相应更具有性价比。
近期有爆料称 Model 3 标准版将会在中国市场发售，并且国内指导价 19.8 万元，补贴后仅需 18 万，极具性价比。
但事实并非如此，根据特斯拉官方的消息，目前特斯拉 Model 3 标准版仅在美、英、中东等市场销售，并没有引入中国市场的计划，而且特斯拉上海超级工厂目前仅专注于 Model 3/Model Y 的生产交付，也没有 Model 3 标准版的生产规划。
事实上 Model 3 标准版即使进入中国市场，也并没有太多优势，因为其阉割了太多影响日常驾驶体验的功能。
比如 Model 3 标准版取消了 Autosteer 车道保持辅助，仅保留基础定速巡航，无自动紧急制动、车道偏离预警等核心主动安全功能；取消了电动外后视镜、取消电动尾门、座椅加热 / 通风功能；CLTC 纯电续航低于 500km，并且仅支持基础快充，无特斯拉国内 250kW 超级快充适配。
就算 Model 3 标准版在国内仅售 18 万，相较于同价位的国产新能源车，可能只有三电及补能方面的优势，在内饰、智能驾驶、续航等方面均处于劣势。
当然，如果特斯拉在中国市场销量开始下滑，为了换取销量，说不定以后 Model 3 标准版才会正式推出，至少现在特斯拉 Model 3/Model Y 依然热销，Model 3 标准版从自身或市场出发，都没必要登陆中国市场。
