网通社新车 在 10 万级纯电家轿市场，比亚迪秦家族早已凭借 " 秦统天下 " 的实力站稳脚跟。如今秦 L EV 携 " 天神之眼 C" 与 " 云辇 -C" 两大核心技术而来，将高端科技下放到主流市场，以 " 科技平权 " 重塑同级产品力天花板，成为年轻人眼中名副其实的 " 梦中‘秦’车 "。
天神之眼 C：智能出行的 " 智慧双眸 "
作为秦 L EV 的智能核心，天神之眼 C- 辅助驾驶三目版（DiPilot 100） 堪称车辆的 " 智慧双眸 "，依托超高算力平台整合了 5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达与 12 个高清摄像头，共 29 个传感器，构建起无死角的环境感知网络。这套系统并非简单的辅助工具，而是覆盖全场景的出行管家。
在高速与城市快速路上，它能实现丝滑的自动上下匝道、智能限速调节与安全变道，即便遭遇夜晚、雨天或逆光等复杂环境，也能保持精准识别。而在泊车场景中，其即将到来的 OTA 升级将实现接近 L4 级的自动化体验，支持 " 脱手、脱眼、脱脑 " 的全流程智能泊车，让新手也能轻松应对狭窄车位等难题。从高速领航到最后一公里泊车，天神之眼 C 以全场景覆盖能力，将智能安全融入每一段行程。
云辇 -C：驾乘质感的 " 越级密码 "
如果说天神之眼 C 守护着出行安全，那么云辇 -C 智能阻尼车身控制系统则重新定义了 10 万级车型的驾乘质感。这套原本只搭载在汉、唐等高端旗舰车型上的技术，如今正式下放至秦 L EV，让普通消费者也能享受到百万级豪车才有的底盘表现。
云辇 -C 的核心优势在于毫秒级无级自适应调节能力，能根据路况与驾驶动作智能切换工作模式：经过颠簸路面时，以高频小阻尼模式过滤细碎震动，车内半杯水都能保持平稳少溢水；急转、加速或制动时，则切换至低频大阻尼模式，大幅减小车身倾斜与抬头点头现象，起步近乎 " 贴地 " 俯冲。更直观的测试中，秦 L EV 云辇型以 60km/h 通过减速带时，车身跳动≤ 1 厘米，车顶刀片距离仅 1 厘米的气球能完好无损，而无云辇 -C 的车型则直接划破气球，其稳定性可见一斑。这种 " 舒适为主、兼顾运动 " 的黄金平衡，不仅让驾乘体验实现 " 质 " 的飞跃，更对晕车人群极度友好。
双 C 加持，重塑价值标杆
秦 L EV 的实力不止于两大核心技术。其基于 e 平台 3.0 Evo 打造，搭载八合一后驱动力总成与 CTB 电池车身一体化技术，配合前双球头麦弗逊 + 后五连杆悬架的后置后驱布局，为云辇 -C 的发挥提供了坚实基础。
更值得一提的是，云辇型还同级首搭 TBC 高速爆胎稳行系统，即便在 140km/h 时速下突发爆胎，也能从 " 横纵垂 " 三维稳定车身，将横向偏移抑制在 75 厘米内，为安全再加一道 " 锁 "。假设在高速上车辆突发爆胎，TBC 系统能够快速对动力、制动和转向系统进行协同控制，保持车身姿态稳定，降低事故风险。
这样的产品力组合，却有着极具诚意的定价——云辇型限时起售价仅 12.98 万元，七夕惊爆价仅 10.98 万元起。当曾经的高端配置成为主流选择，秦 L EV 用 " 天神之眼 C" 的智能与 " 云辇 -C" 的质感证明：10 万级纯电家轿，也能拥有超越期待的出行体验。
（图 / 文 网通社 邹宇源）
