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宝马 iX4:新世代溜背纯电 SUV 登场,800V 高压平台加持,性能表现有待验证

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Author / 酷乐汽车

宝马即将推出又一款电动跨界 SUV,新车命名为 iX4,是新世代家族继 iX3 与 i3 之后的第三位成员。标配 M 运动套件,赋予车辆富有张力的外观。

不过更值得关注的参数,是它的续航里程与充电速度。

根据宝马官方公告,iX4 50 xDrive 将于 2027 年 3 月上市,起售价 66200 美元,车辆将在匈牙利德布勒森工厂投产,并非所有配置版本都会在上市之初同步推出。

首发版本搭载双电机四驱系统,最大功率 463 马力,峰值扭矩 644Nm。

宝马公布的零百加速时间为 4.7 秒,最高车速 209 公里 / 小时,电池可用容量 112.2 千瓦时,预估最大续航里程 689 公里。该数据由宝马按照 EPA 测试规程自测得出,仅为预估值,并非 EPA 最终认证成绩。

放在当下的电动车市场,这套参数充其量只能算中等水平。

车辆的充电架构则紧跟前沿,800 伏平台支持最高 400 千瓦直流快充,宝马表示,在理想条件下,iX4 十分钟最多可补充 300 公里续航,电量从 10% 充至 80% 仅需 21 分钟。

同时支持双向对外放电,动力电池可为车辆以外的外部设备供电。

2027 年晚些时候,iX4 M60 xDrive 版本将会推出,动力提升至 603 马力,峰值扭矩 875Nm,预估零百加速缩短至 3.7 秒,最高车速提升至 240 公里 / 小时,性能固然更强,但加速确实没有那么出色。

升级不只局限于电机。

该版本配备自适应 M 悬架、电控 M 运动后差速器、重新调校底盘,标配 21 英寸轮毂,消费者还可选装源自宝马赛车灵感的黄色大灯。有意思的是,即便车辆本身的加速不算顶尖,大灯也要营造出更强的速度感。

即便如此,该车搭载的科技确实称得上尖端。

全系标配一体式全景玻璃车顶与 M 运动套件,官方宣称车身风阻系数低至 0.23,这道溜背车顶不再只是好看,而是切实优化空气动力学。

车内搭载宝马全景 iDrive 交互系统,包含投射在挡风玻璃底部的一体式显示区域,外加一块 17.9 英寸中控触摸屏。3D 抬头显示为选装配置,语音助手搭载亚马逊 Alexa+ 技术。

可选高速公路辅助系统,支持驾驶员保持注意力前提下,最高 137 公里 / 小时的脱手驾驶。宝马全新 "Heart of Joy" 控制器统筹管理动力与底盘各项功能,厂商称其运算速度是前代系统的十倍。

这套电子系统能否带来更令人愉悦的驾驶体验,仍有待亲身试驾验证。

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