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三菱帕杰罗现已回归，新车采用非承载式车身结构，搭载柴油动力，直接对标丰田兰德酷路泽 250 系列。
在日本举办的新车官方发布会上，三菱还展出了一台帕杰罗拉力概念车，该车配备全套越野硬件，身披亮眼的 Ralliart 涂装，这进一步引发外界猜测：品牌将会推出性能更强的量产版本。
这款展车命名为帕杰罗拉力概念车，整车硬派取向，同台还展出了斩获赛事冠军的 Triton ASXR 拉力赛车复刻版。
这台 SUV 采用赛车风格涂装，醒目的红色车身搭配质感亮眼的 Ralliart 标识；装配 18 英寸 Work Crag T Grabic MC 铝合金轮毂，轮胎选用横滨 Geolandar X AT 全地形胎。
尽管拉力概念车亮相发布会，但高性能版帕杰罗 Ralliart 短期内似乎不会发布，现阶段该车型定位仅限于宣传用车或是拉力赛事保障车。
这位高层补充道，赛车运动研发出的技术会反哺量产车型，但他并未表态、也没有暗示会推出性能更强的量产衍生版本。
三菱并未提及其他动力方案，但混动版本大概率正在研发之中。倘若未来推出帕杰罗 Ralliart，理应配备更强动力总成，同时升级悬架系统、抓地力更强的轮胎，以及和概念车相仿的定制外观套件。
在三菱正式敲定帕杰罗 Ralliart 项目之前，消费者仍可通过选购越野配件改装这台 SUV。发布会上就展出一台改装样车：配备集成防撞杠与额外 LED 灯组的钢制前保险杠、涉水喉、车顶行李架、侧踏板，以及装配横滨 Geolandar 轮胎的 18 英寸轮毂。
