成都车展 4 号馆亮相的猛士 X700，最受关注的变化，就是放弃了家族一贯的非承载式大梁车身，改用承载式架构。不少越野爱好者第一时间提出疑问，这还是大家熟悉的猛士吗？
技术路线上，它搭载 800V 高压插混系统，同时引入华为乾崑智驾方案，兼顾城市通勤能耗、快充能力和长途智能辅助。虽然车身结构偏向城市舒适调校，依旧保留了不错的轻户外通过性与 2.5 吨拖挂资质，没有完全丢掉越野基因。
来源：车观察
车观察
1小时前
放弃非承载式大梁，猛士 X700 对硬派越野关键基因动刀
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