韩国 KOSPI 指数周四开盘下跌 4.5%，截至发稿，跌幅收窄至 3% 以内，此前该指数一度跌近 7%，跌破 8000 点。
截至发稿，三星电子和 SK 海力士股价分别下跌逾 4% 和逾 5%，此前这两只股票一度重挫逾 7% 和逾 9%。
三星电子和 SK 海力士合计约占 KOSPI 指数所有成分股公司总市值的一半。这两家芯片制造商一直是韩国股市波动的主要驱动力。
SK 海力士的最大股东 SK Square 同样一度下跌逾 10%，反映出整个半导体板块的广泛跌势。
隔夜美股市场 7 月开局不利，以科技股为主的纳斯达克综合指数大幅下挫，投资者正猛烈抛售芯片类股票。
费城半导体指数周三跌 6.27%，30 只成分股中仅 2 家上涨。其中，美光科技跌 10.57%，英特尔跌 9.03%，AMD 跌 6.89%；存储概念大幅回落，闪迪跌 10.62%，西部数据跌 6.32%，希捷科技跌 5.16%；英伟达和博通等科技巨头也在下跌之列，跌幅介于 1% 至 2% 之间。
周三有消息称，Meta 正制定计划，拟推出云基础设施业务，向外部客户出售 AI（人工智能）算力和模型访问权限。这引发市场担心超大规模数据中心未来 AI 相关资本开支或放缓。
交易员们现在面临着一个熟悉的问题：周四的抛售潮会进一步加剧，还是会像今年早些时候的几次波动一样很快便消退？
与韩国股市一同开盘的日本股市周四亦录得下跌，但跌幅远不及韩国股市，截至发稿，日经 225 指数下跌近 1%。这再次凸显出，韩国股市大涨大跌的极端波动性，杠杆交易升温是背后的主要原因之一。
2026 年以来，韩国股市已多次触发 " 侧车机制 " 和熔断机制。今年韩国股市的波动率已超 2008 年金融危机时的水平——当年 KOSPI 创下了 26 次触发 " 侧车机制 " 的历史年度纪录。
自今年年初至 6 月底，韩国股市已触发近 30 次 " 侧车机制 " 和 5 次全市场熔断机制。这两项数据均已打破了 2008 年创下的历史纪录。
