该国于 5 月 1 日美伊冲突期间决定结束其近 60 年的欧佩克成员国身份，以摆脱该组织所设定的配额限制，从而实现其资源价值的最大化。
同时，为应对伊朗对霍尔木兹海峡的封锁，阿布扎比国家石油公司（ADNOC）推出了一项 " 隐身运输 " 服务，在关闭油轮应答器的情况下对外运输原油，以降低其在穿越海峡时的遇袭风险。
Kpler 石油分析师 Johannes Rauball 指出，阿联酋 6 月原油和凝析油出口量达到日均 370 万桶左右，创下历史新高，甚至高于美伊冲突爆发前日均 310 万至 330 万桶的水平。
该国石油出口量的上一次峰值为 2020 年 4 月的 344 万桶 / 日，当时沙特阿拉伯和俄罗斯间爆发了一场短暂的石油价格战。
Rauball 分析目前的这一出口量飙升可归因于多重因素，包括霍尔木兹海峡航运复苏、阿联酋能源供应增加等。据他估计，阿联酋现有石油供应量已接近冲突前水平。
另一家航运情报公司 Vortexa 的石油分析师 Emma Li 表示，6 月 1 日至 6 月 29 日期间，阿联酋原油装船量达到 400 万桶 / 日，超过了冲突前 340 万桶 / 日的水平。
业内人士称，亚洲仍是 ADNOC 的主力市场，但苏伊士运河以西地区的需求也有所增加，包括非洲、美国西海岸、西北欧和地中海地区等。
Emma Li 补充道，6 月份海湾地区（不含伊朗）的石油装船量环比增长 65%，达到日均 700 万桶左右，但仍低于 2 月份的 1660 万桶 / 日。
