但美国总统特朗普对此仍不满意。周三，特朗普在 Truth Social 平台上发帖表示，大型石油公司并没有大幅降低汽油价格，而他们支付的石油价格已经暴跌，消费者正在 " 挨宰 "。他已经指示司法部立即展开调查，汽油价格最好赶紧下降。
哥伦比亚大学全球能源政策中心高级研究员 Karen Young 认为特朗普的这一表态是 " 政治作秀 "，并指出美国的汽油价格实际上并非如此简单地定价。
他强调，美国加油站的汽油价格会加上州税和地方税，所以汽油价格的下跌实际上取决于炼油商。原油价格下跌需要几周时间，然后轮到炼油厂降价，最终才到消费端真正做出反应。
现实
DHL 全球货运大中华区首席执行官 Aditi Rasquinha 表示，由于被困在霍尔木兹海峡的船只运输时间延长以及空运能力中断，供应链压力有所增加。随着海峡的开放，很多问题可能会得到缓解，但供应链恢复正常还需要一些时间。
荷兰国际集团也指出，来自美伊谈判的积极信号提振了人们对霍尔木兹海峡石油运输的乐观情绪。不过，尽管近几日船只通行量有所增加，其仍远低于战前水平。
海事情报公司 Windward 表示， 6 月 22 日，霍尔木兹海峡共记录到 25 艘自动识别系统可见的过境船只，其中包括与法国和卡塔尔有关的液化天然气运输船。
但有迹象表明，托运人仍在等待全面批准，据报道，印度石油公司未能租用三艘油轮从波斯湾装载原油和天然气，并通过霍尔木兹海峡运输这些货物，因为许多船东和运营商仍然对向该地区派遣船舶非常谨慎。
