6 月 15 日，通用汽车提出一项构想，计划通过软件升级和专用硬件设备，使其旗下雪佛兰、凯迪拉克和 GMC 品牌的电动汽车接入美国能源基础设施。该技术称为车辆到电网（V2G），可在电力需求高峰时让电动车向电网反向输送电能。通用汽车能源副总裁韦德 · 谢弗表示，美国目前已有超过 25 万辆具备双向输电能力的通用品牌电动车上路，其储存电量合计可满足约 12 万户家庭一周的用电需求。 该技术有望为车主创造额外收入，并协助电力公司缓解供电压力。但实现车网互动需车主安装专用双向充电设备，硬件成本约 2 万美元（不含安装费）。此外，美国各地电力公司的法规和标准不统一，全面推广需数千家机构协同推进。通用汽车已与加州太平洋燃气电力公司及密歇根州 DTE 能源公司展开合作。部分车主则担忧频繁使用电池向电网供电可能影响电池寿命。
网通社汽车频道
1小时前
通用汽车推车网互动技术：电动汽车可向电网反向供电
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