- 本集视频时长 10 分钟，拖到文末观看 -
有留意我们社交媒体的网友们应该了解到：我们公司最近购置了非常多 9 系列 SUV（作为行业观察体验，这功课有必要做）。而我抽到的课题，就是来自上汽智己的旗舰 LS9。
用车的 3 个月期间，我的体验还是非常丰满的，结合平时试驾体验其他家的 9 系列，我个人认为智己的 LS9 是有一定市场竞争力和不可替代性。
这也是为啥我愿意每天个人通勤，带着 5 个空座也要开 LS9 通勤的核心原因，这车根本不油腻，也不累赘。
更要命的是，接近 5.3 米的车长，导致我入库后尾箱基本不够空间打开（要么顶着墙，要么顶着后车车尾），所以出差外出，个人行囊都只能丢副驾驶或者后排。
这也是要跟大家管理的一个预期：哪怕 9 系列 SUV 买得起，也要匹配一个相对优沃的宽敞停车环境，比如住独栋别墅，或者楼下有固定产权，位置宽度都很合适的车位。
1、是趁现在车还是很齐全，做一次 9 系列 SUV 的同场体验分享；
2、分享过后，把部分闲置率较高的 9 系列，置换掉，比如换成自家硬件水平也很棒的 8 系列，像智己的 LS8 就是率先用上了家族集团最新的线控转向系统，是一个不错的新选择。加上 LS8 大五座的布局，无论是搬砖、工作、出差，还是日常泊车后开尾箱和泊入车库，都要便利一些。
2026/6/15
智能车研究所——智己 LS9
by 陈志豪
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