特斯拉公司副总裁陶琳表示，特斯拉在车窗设计中采用化学钢化玻璃技术，将内层玻璃厚度降至 1.1 毫米，整体硬度提升约 25%，整车减重 2 公斤。相较行业普遍使用的双层夹胶车窗（每层 2.6 毫米），该方案在紧急情况下可大幅缩短破窗逃生时间。小米集团创始人、董事长兼 CEO 雷军随后表示，小米 YU7 和新 SU7 车型的车窗同样采用 1.1 毫米厚的化学钢化内层玻璃，结构为双层夹胶玻璃，在确保安全和质量的同时，提升 NVH 性能和侧向防晒效果。
网通社汽车频道
3小时前
