这一决定反映了全球电动汽车市场的趋势正在放缓，不过该汽车制造商仍计划继续研发相关先进技术，以用于未来的产品。
电动汽车市场放缓趋势
丰田此次被叫停的车型是量产版的雷克萨斯 LF-ZC 电动汽车，该车具备快速充电能力和更长的续航里程，于 2023 年 10 月在日本移动出行展上亮相，最先计划 2026 年上市，但投产时间后来被推迟至 2027 年。
过去一年，丰田的电动汽车全球销量超过 19 万辆，较上年增长 42.4%。不过，美国特朗普政府废除电动汽车购车税收优惠的举措，令市场面临不利局面。
丰田方面发表声明称，" 公司将迅速顺应时代和需求的变化，致力于超越客户期待的汽车制造。"
此外，尽管 LF-ZC 被叫停了，丰田还将继续开发有望大幅延长电动汽车续航的 " 全固态电池 " 和 " 一体化压铸 " 等尖端技术。
不止丰田，近期，多家车企纷纷调整各自的电动汽车战略。本月，本田已撤回到 2040 年将所有新车均转为电动汽车和燃料电池车（FCV）的目标。
本田 CEO 三部敏宏（Toshihiro Mibe）明确表示，" 考虑到商业环境不确定性和消费者需求变化，2040 年 100% 电动化并不现实，公司已撤回该目标。" 并且，原定 2030 年纯电占新车销量 20%（约 200 万台）的目标也一并废除，下调至约 70 万台。
