5 月 16 日，中国汽车技术研究中心发布了《汽车产业知识产权十年发展报告》。数据显示，中国汽车专利公开量近十年持续保持全球领先，远超美国、日本和欧洲等国家和地区。其中，新能源汽车领域专利公开量由 2016 年的 5 万余件增长至 2025 年的 11 万余件，年均增长率达 17.1%。智能网联汽车专利则由 4.4 万件增长至 2025 年的 9.3 万件，年均增长率达 11.6%。我国汽车企业海外专利布局已覆盖 50 多个国家和地区。
财联社汽车：过去十年，我国汽车工业电动化、智能化的相关知识产权已经成为全球市场核心竞争力的重要抓手。
乘联分会崔东树：4 月乘用车市场 " 燃油冷、新能源热 " 等成最大焦点
5 月 16 日，乘联分会秘书长崔东树在其个人公众号上表示，4 月乘用车市场的特征：一、总量承压、结构性大分化，" 燃油冷、新能源热 " 成最大焦点，国内零售下滑核心原因是 " 燃油崩塌 " 导致，新能源零售渗透率 61.4%（历史首次突破 60%），电动化替代速度超预期；二、自主份额持续走强，传统自主转型成功，合资品牌电动化进程迟缓 ," 自主主导 " 格局固化；三、出口爆发式增长、新能源占比 52.7%（历史首次突破 50%），" 新能源 + 自主 " 双轮驱动，" 出海 " 成核心增长引擎；四、被动去库存特征明显、渠道库存下降较快，上市经销商全面亏损，经销商生存压力持续加大；五、新能源内部结构剧变，B 级电动车爆发、经济型电动车承压，" 高端向上、低端艰难 "；六、新车贡献度下降：2026 年上市新车的 4 月厂商销量 10.84 万辆，总量占比 5.1%，而 2025 年上市新车的 4 月销量 13 万辆，部分经典车型销量保持头部稳定态势。
崔东树：随着新能源车辆购置税免税政策年末到期，2026 年车市新能源低迷期，但大多数省市以旧换新政策实施不快，中低端消费者需求低迷，市场走势分化明显。
与千里科技合作？长安汽车回应：暂无计划，将坚持自研天枢智能路线
5 月 17 日，针对将采用千里科技的智能辅助驾驶方案的消息，长安汽车内部人士表示，公司暂无计划，" 公司自研的天枢智能已至收获期，不可能切换智能驾驶方案。" 近期，有消息称，千里科技正与长安、奥迪、奇瑞等洽谈智能化合作。其中，长安不仅有意向搭载千里科技辅助驾驶方案，还计划入股千里科技，双方原定于今年年初完成股权变更
财联社汽车：从长安汽车自身的发展路线来看，其坚持智能化核心技术自主可控的态度由来已久。
国轩高科公布固态电池最新进展：能量密度 400Wh/kg 2GWh 量产线建设中
5 月 17 日，国轩高科在公司第 15 届全球科技大会上公布固态电池最新进展，升级电芯技术后 400Wh/kg。目前，公司固态电池 2GWh 量产线建设中，已对接多场景客户。按照计划，今年国轩高科硫化锂年产能为 300 吨、2027 年 20000 吨、2030 年 50000 吨，以满足 150GWh 固态电池的需求。
财联社汽车：在诸多新品中，全固态电池的研发及产业化进展是市场关注的焦点。
王传福：高端品牌的建立从来不是一蹴而就
在近日的 2026 仰望商业研究院千人大会上，比亚迪集团董事长兼总裁、仰望商业研究院院长王传福结合比亚迪的发展历程，分享了企业在技术路线、产业布局与全球化进程中的长期思考。王传福表示，中国汽车的高端化，需要 " 仰望式执着 "。高端品牌的建立从来不是一蹴而就的，而是要经历产品验证、用户信任、品牌资产积累。品牌立足必须依靠技术创新。技术能让企业看得更远、更深，从而制定出更精准的战略。" 技术首先服务于战略，其次服务于产品。"
财联社汽车：中国汽车品牌正在实现高端化突破。
18.89 万元起 昊铂 S600 开启预售
5 月 17 日，昊铂 S600 正式开启预售，新车推出纯电 660Max、纯电 660Max+、增程 230Max、增程 215 四驱 Ultra+ 四款配置版本，预售权益价 18.89 万至 20.89 万元。作为昊铂品牌面向中大型轿跑 SUV 市场推出的全新产品，新车全系标配广汽星灵智行 ADiGOGSD3.0 智能驾驶辅助系统，提供纯电、增程双动力选择，全系搭载行业唯一 12 合 1 高性能碳化硅电驱系统。其中，双电机增程四驱版综合功率达 370 千瓦，零百加速仅 4.3 秒。
财联社汽车：昊铂 S600 定位于高端智能豪华细分领域。
长城汽车出征 2026 中国环塔国际拉力赛
5 月 16 日，2026 中国环塔国际拉力赛在新疆乌鲁木齐正式鸣枪发车。长城汽车携四支厂商车队、12 组车手出征。车型方面，战队配备坦克 700Hi4-T、坦克 300Hi4-T、坦克 500Hi4-Z、3.0T 火炮等越野产品，所有参赛车辆核心部件均与量产版本保持一致。长城汽车副总裁、赛事主理人刘艳钊表示 , 长城汽车从核心零部件到整车制造，具备了完整研发制造能力，像很多赛用装备、改装件，不仅和生态伙伴共创，也在自研自产。
财联社汽车：长城通过开放保障资源、共享技术能力的模式，降低了参赛门槛，让更多热爱越野的人有机会站上环塔的舞台。
法拉第未来宣布获 2500 万美元融资
5 月 16 日，法拉第未来宣布，公司已与机构投资者签署了 2500 万美元股份购买协议。根据协议，投资者已认购公司总本金为 2500 万美元的可转换本票。本次融资对应的普通股目前尚未注册，存在交易限制，暂不可立即流通。其中，1250 万美元将直接汇入公司运营账户；其余 1250 万美元将依据公司与各投资者签署的受控账户协议，存入由投资者控制的监管账户，并将在满足特定条件后释放给公司使用。
财联社汽车：这是 FF 短短两个月内落地的第二笔融资。
（财联社记者刘阳整理 / 点评）
