网通社快报 2026 年 5 月 8 日，上汽奥迪在全新 SUV 车型 E7X 预售发布会上，营销事业副总经理谢施奇公开批评行业普遍存在的 " 特调车刷圈速 " 现象。他指出，部分车企用于宣传的赛道成绩并非基于量产原厂车，而是通过更换高性能轮胎、改装悬挂系统、定制专属控制软件等方式打造的特殊调校车辆。
此次发布会同步公布奥迪 E7X 预售价为 28.98 万元起。该车型定位中大型纯电 SUV，直接竞品包括蔚来 ES7、宝马 iX3 及特斯拉 Model Y 高性能版。上汽奥迪表示，E7X 所有公开性能数据均基于未做任何改装的量产状态车辆实测所得，确保 " 所见即所得 "。
此举被视为对当前新能源汽车营销过度依赖极限性能数据的反思。近年来，多家新势力及传统品牌通过赛道圈速构建性能标签，但多数未明确说明测试车辆是否与市售版本一致。上汽奥迪借 E7X 上市契机，将 " 量产一致性 " 作为产品可信度的核心主张。
谢施奇的发言折射出豪华品牌在电动化转型过程中对真实用户体验的回归诉求，也凸显行业在性能营销边界上的标准缺失。
（图 / 文 网通社 言隐）
