10 月 12 日,随着财政部、税务总局发布公告,中国新能源汽车出口的退税红利退坡正式进入倒计时。根据公告,自 2027 年 4 月 1 日起,新能源汽车增值税出口退税率由 13% 下调至 9%,新能源汽车出口消费税退税政策维持不变。退税率判定以出口货物报关单注明的出口日期为准——这意味着,哪怕销售合同签订日期锁定今年,明年 4 月 1 日之后报关出口的车辆,也需执行新标准。继光伏、锂电池之后,新能源汽车政策渐回中性。业内认为,出口退税退坡,退的是政策,进的是能力。中国汽车出海,将从政策红利、成本优势的叠加期,转向产品、品牌、本地化运营的综合比拼;而外贸 " 新三样 ",也将集体进入 " 体系化竞争 " 新阶段。(证券时报)
36氪
1小时前