限时价 20.68 万起 大众 ID.ERA 8X 上市 全系 800V 平台 /1.5T 增程混动

【太平洋汽车 新车频道】10 月 12 日，上汽大众 ID.ERA 8X 正式上市，共推出 4 款车型，售价区间为 26.98-28.98 万元，限时权益价 20.68-26.98 万元。该车定位中大型 5 座 SUV，全系采用 800V 高压平台，搭载 1.5T 增程混动，CLTC 纯电续航最高 451km，配备双腔空气悬架和连续可变阻尼减振器，并搭载 Momenta R7 辅助驾驶系统。

上市权益

权益有效期：2026 年 10 月 12 日 -2026 年 10 月 31 日

1. 超级置换礼：10000 元尾款抵扣；

2. 订金膨胀礼：888 定金抵 5888 尾款（含本金）；

3. 保险补贴礼：5000 元尾款抵扣；

4. 挚友同行礼：大众 / 奥迪 / 斯柯达车主，审核后 5000 元尾款抵扣；

5. 高定车漆礼：免费赠价值 4000 元星海蓝高定车漆；

6. 装备升级礼：至高 20000 元奢享配置免费升级（Nappa 真皮、云魔毯空悬等）；

7. 终身质保礼：首任非营运车主，整车终身质保（价值 10000 元权益）；

8. 零压金融礼：2 年 0 息 /0 首付起，5 年超低息，5 年共计费率 3.96%；

9. 智行守护礼：300 万高阶辅助驾驶系统无忧保障；

10. 无忧流量礼：首任车主终身免费基础流量，额外送 3 年 6GB/ 月通用流量；

11. 尊享交车礼：交车礼盒（NFC 卡套、128G Type C U 盘）；

12. 限量豪华交车礼：多功能储物箱，限量 10000 套。

新车亮点

1. 产品定位：定位中大型 5 座 SUV，长宽高分别为 5020/1997/1750mm，轴距 2970mm，后备厢容积 496L，二排座椅放倒后拓展至 1916L；

2. 内外配色：外观提供星海蓝、远山灰、雪域白、曜石黑、天境蓝、仙踪绿 6 款车色；内饰提供黑色 / 锦橙、墨宝、黑色 / 本色 3 款颜色可选；

3. 内饰座舱：采用双 15.6 英寸 2.5K 联屏 +8.88 英寸液晶仪表 +W-HUD 抬头显示组合，搭载 VW SO 智能车机系统，内置有高通骁龙 8295 芯片；

4. 辅助驾驶：搭载 Momenta R7 世界模型，全车搭载 25 个智能传感器，含 1 颗 192 线激光雷达，支持高速领航、城区领航、车位到车位领航以及全场景智能泊车；

5. 豪华配置：全系标配 12L 双开门智能冷暖冰箱、前后双层隔音玻璃 + 主动降噪、前后排座椅加热 / 通风 / 记忆、后排侧窗遮阳帘 + 隐私玻璃、14 扬声器音响、255 色主动式氛围灯、后排独立空调、车内香氛系统、方向盘加热、9 安全气囊等；

6. 动力系统：全系 800V 高压平台，搭载 1.5T 增程混动，后驱版电机功率 220 千瓦，百公里加速 7.6 秒；四驱版总功率 370 千瓦或 380 千瓦，百公里加速 5 秒或 4.6 秒，最高车速均为 200km/h；

7. 续航里程：提供容量为 51.1 千瓦磷酸铁锂电池和 65.2 千瓦时三元锂电池可选，CLTC 纯电续航分别为 373km、340km 和 451km，CLTC 综合续航最高 1602km，SOC 10%-80% 快充仅需 16.5 分钟；

8. 底盘结构：采用前双叉臂后五连杆独立悬架，配备双腔空气悬架和连续可变阻尼减振器。

深入了解大众 ID.ERA 8X

外观方面，大众 ID.ERA 8X 延续了家族式设计，新车前脸采用封闭式设计，配备分体式大灯组，上方为环宇光翼贯穿灯带，中间配有扁平化且可发光的品牌 LOGO，下方为主动闭合时进气格栅。配色上，新车提供星海蓝、远山灰、雪域白、曜石黑、天境蓝、仙踪绿共 6 款车色可选。

车身侧面线条平直硬朗，上半身进行了黑化处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果，且窗身比接近 1:2，整体造型弱化了传统 SUV 的笨重感。同时，新车采用半隐藏式门把手设计（支持外把手按键、车内按键、中控屏、二排车顶按键、语音控制及制动踏板关门六种开合方式），提供 20 英寸和 21 英寸轮毂可选，前后轮胎宽度均为 255mm。

车尾造型厚重，采用贯穿式尾灯设计，与前大灯组形成呼应。此外，提供曜黑套件可选（选装价 8000 元），包括黑色悬浮车顶、21 英寸曜夜凌风轮毂搭配红色刹车卡钳、熏黑字标及主驾主动侧翼支撑。

车身尺寸方面，大众 ID.ERA 8X 的长宽高分别为 5020/1997/1750mm，轴距 2970mm，全系采用 5 座布局，后备厢常规容积 496L，二排座椅放倒后可拓展至 1916L。

内饰方面，大众 ID.ERA 8X 采用了时下流行的双 15.6 英寸 2.5K 联屏布局，搭配 8.88 英寸液晶仪表和 W-HUD 抬头显示，配备双辐式多功能方向盘，应用电子式怀挡换挡，空调出风口非常隐藏式布局，整体风格非常简约，配色上提供黑色 / 锦橙、墨宝、黑色 / 本色共 3 款车色可选。

智能座舱方面，新车搭载 VW SO 智能车机系统，内置有高通骁龙 8295 芯片，支持 5G 网络、四区域语音识别唤醒、应用商店、面部识别、车载 KTV、手机 APP 远程控制、手势控制、车内生物监测系统、CarPlay/HUAWEI HiCar/Carlink 手机互联等功能。

辅助驾驶方面，大众 ID.ERA 8X 全系搭载 Momenta R7 世界模型，配备 1 颗 192 线激光雷达、11 个摄像头、12 个超声波雷达、1 个毫米波雷达共 25 个智能传感器，支持高速 / 城区领航辅助驾驶、车位到车位领航辅助、全场景智能泊车等功能。

配置层面，该车全系标配 12L 双开门智能冷暖冰箱、前后双层隔音玻璃 + 主动降噪、前排座椅加热 / 通风 / 按摩 / 记忆、后排座椅加热 / 通风 / 记忆、后排座椅电动调节、全景天幕带电动遮阳帘、后排侧窗遮阳帘 + 隐私玻璃、W-HUD 抬头显示、前后排 50W 手机无线充电、14 扬声器音响、255 色主动式氛围灯、后排独立空调、车内香氛系统、方向盘加热、9 安全气囊等诸多豪华配置。

而顶配 Ultra 版车型上，还配备全车电吸门（Max 版也标配）、矩阵式大灯、后排 6 英寸多媒体控制屏、前排零重力座椅、后排座椅按摩、23 扬声器音响等。

动力方面，大众 ID.ERA 8X 全系基于 800V 高压平台打造，搭载 1.5T 增程混动系统，其中 1.5T 增程器最大功率 105 千瓦，后驱版电机最大功率 220 千瓦，百公里加速 7.6 秒；四驱 Max 版总功率 370 千瓦，百公里加速 5 秒；四驱长续航版电机总功率 380 千瓦，百公里加速 4.6 秒，最高车速均为 200km/h，WLTC 馈电油耗低至 8.85L/100km。

续航方面，Pro 版和 Max 版搭载容量为 51.1 千瓦磷酸铁锂电池组，CLTC 纯电续航分别为 373km 和 340km，CLTC 综合续航分别为 1567km 和 1444km；Max 长续航版和 Ultra 长续航版搭载容量为 65.2 千瓦时宁德时代电池组，CLTC 纯电续航 451km，CLTC 综合续航 1602km，SOC 10%-80% 快充仅需 16.5 分钟。

底盘方面，大众 ID.ERA 8X 采用前双叉臂后五连杆式独立悬架，还配备双腔空气悬架和连续可变阻尼减振器（Pro 版除外），以及配备涉水感应系统。

编辑点评

从目前市场情况来看，大众 ID.ERA 8X 的竞争对手主要包括问界 M7、极氪 8X、腾势 N8L、理想 L8、智己 LS8、小鹏 G9L 等车型。相较于以上竞品车型，大众 ID.ERA 8X 权益价仅 20.68 万元起，门槛相对低很多，且入门配置也非常顶，并非简单拉低价格，而是实打实值得购买的版本。这也完全打破大众在燃油车时代固有的定价体系，跳出以往德系品牌溢价高、入门版配置单薄的传统印象。（文：太平洋汽车 吴启星）