# CLAUTO / 酷乐汽车 #
# 阿尔法罗密欧 #
# 55 SGT #
方正造型的阿尔法罗密欧 155 轿车如今早已淡出大众视野，唯有赛车爱好者还记得这款车曾横扫意大利、西班牙、英国、德国多国房车锦标赛冠军。
该车名为 SGT Automobili 打造的 55 SGT，厂商着重强调这并非一台复古改装车。
整车外观复刻 1993 赛季 DTM 冠军战车 V6 TI，但碳纤维外壳之下，内核是现款车身架构的 Giulia。
街道版 Stradale 最高输出 612 马力；赛道取向 Trofeo 版本性能更进一步，最大功率 740 马力，峰值扭矩 800Nm。
和当年夺冠的原厂 155 赛车一致，55 SGT 采用全轮驱动，驾驶者可自定义扭矩分配比例，还能开启漂移模式，将全部动力输送至后轮。
SGT 表示，强化车身结构相比原生基底车架抗扭刚性提升 25%；整车大量采用碳纤维、凯夫拉，以及帕加尼姊妹企业研发的复合材质碳钛纤维，以此控制整车重量。
整套空力套件最高可提供 460 千克下压力，并搭载 F1 同款 DRS 可变尾翼系统。
座舱设计与底盘秉持相同的以驾驶者为核心理念，后排座椅取消，换装防滚架，一体式运动桶椅、赛车风格控制按键集成于精致碳纤维中控台上，营造浓郁 DTM 赛车氛围，同时豪华精致度远超正统赛车，甚至优于现款阿尔法罗密欧量产车型。
SGT Automobili 并未公开官方定价，但相关消息显示，全套改装费用约 50 万欧元，且客户需自备一台 Giulia Quadrifoglio 作为基础原车。厂商透露目前已收获 4 份订单，首发专属版仅剩 6 个名额。
