节前走出一轮快速上涨的江淮汽车，在国庆假期后的首个交易日触及跌停。
10 月 8 日盘中，江淮汽车下跌 10.01%，报 24.72 元 / 股，成交额超 36 亿元。
当天，江淮与华为合作打造的尊界品牌因一则制动测试视频受到关注。懂车帝发布视频称，其对三台尊界 V800 进行 100km/h 至 0 的紧急制动测试，三台车在第 2 至第 4 次重刹时出现刹车踏板支架断裂。
针对上述视频，尊界客服回应称，品牌方已关注到该测试视频，相关事项目前正处于核实处理流程中，事件后续进展将统一通过品牌官方渠道对外公布，建议以官方发布信息为准。
对于车辆出厂前的品控流程，该客服顾问表示，品牌旗下所有车辆在出厂前，均会经过针对刹车踏板的严格测试流程，符合相关出厂标准要求。
江淮汽车投资者关系处人士也对华尔街见闻表示：" 我们已经把这个情况都记录下来，跟相关部门反映过了，可以多关注一下接下来的消息。"
尊界 V800 与 V680 于今年 8 月 5 日上市。其中，V800 三款配置的起售价分别为 76.6 万元、86.6 万元和 101.6 万元，V680 起售价为 64.8 万元。江淮披露，两款 MPV 预售 23 天合计订单突破 1 万台；鸿蒙智行官方数据显示，两款车上市 24 小时合计大定订单超过 3500 台。
尊界 V800 与 S800 Grand Design 典藏大观两款车型也在 9 月下旬在合肥尊界超级智慧工厂向车主交付，尊界 S800 累计交付量已突破 2 万辆。
江淮此次跌停，发生在此前一轮明显上涨之后。9 月 11 日至 30 日，江淮汽车股价累计上涨超过 42%。公司随后披露，9 月 28 日、29 日、30 日连续三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过 20%，构成股票交易异常波动。
在 9 月 30 日晚间披露的异动公告中，江淮回应了拟与华为、Stellantis 开展合作的相关报道。公司表示，三方确有沟洽合作意向，但合作内容和形式均未确定，尚未签署有约束力的正式协议，后续推进存在较大不确定性。江淮同时表示，截至该公告披露日，公司日常经营情况未发生重大变化。
从已披露的经营数据看，江淮 2026 年上半年实现营业收入 221.30 亿元，同比增长 14.31%；归母净亏损 7.49 亿元，上年同期亏损 7.73 亿元；扣非归母净亏损 9.91 亿元，上年同期亏损 9.16 亿元。同期，公司销售费用为 12.23 亿元，同比增长 68.97%，江淮解释称，主要是广宣及销售服务费用增加。
