公司于周一晚间公告称，公司拟向不超过 35 名特定对象发行 A 股股票，募集资金总额不超过 9.98 亿元，发行股票数量不超过 9898.2 万股，且不超过发行前总股本的 30%。
扣除发行费用后的募集资金净额，将投向镁合金精密零部件智能制造项目 5.2 亿元、墨西哥汽车零部件智能制造基地建设项目 2.88 亿元、智能装备精密零部件研发项目 0.5 亿元及补充流动资金 1.4 亿元。
镁合金精密零部件智能制造项目总投资 5.98 亿元，项目建设期为 24 个月，静态投资回收期为 8.25 年。本项目达产后可实现年产 450 万件镁合金汽车零部件、35 万套智能机器人轻量化零部件。
永茂泰从 2025 年 3 月布局该赛道，成立了镁合金事业部和镁业技术研究院，并在安徽、重庆两大基地建设镁合金零部件生产制造产线。
截至 2026 年上半年，公司镁合金业务实现收入 1925.96 万元，为 2025 年全年 944.82 万元的两倍。目前，公司已建设镁合金压铸产线 20 余条，覆盖 650-7000T 机型，订购半固态设备从 950T 至 6600T 共十台，第一台已完成安装调试并开始小批量生产；并新增镁合金机加工设备 100 余台，满足中大型电驱系统集成壳体、CCB、汽车四门一盖、汽车后底板等产品的需求。
此外，公司曾在 2026 年半年度业绩说明会上表示，与立讯精密（002475.SZ）、小鹏、通用、大众、上汽乘用车、 上汽变速箱、 比亚迪等主机厂及一级供应商开展了正式合作，成功开发各类镁合金零部件，并逐步量产交付，预计今年下半年能够大批量供货并逐步贡献营收利润。
墨西哥汽车零部件智能制造基地建设项目总投资 3.53 亿元，项目建设期为 24 个月，静态投资回收期为 9.04 年。本项目达产后可实现年产 300 万件涡轮增压器壳体。
根据 QY Research 数据，涡轮增压器壳体 2025 年全球市场规模为 57.87 亿美元，预计从 2026 年的 60.79 亿美元增长到 2032 年的 84.29 亿美元，2026-2032 年复合增长率约为 5.6%。
公告进一步表示，本项目的实施有助于公司更灵活地应对国际贸易政策变化、地缘政治风险及供应链波动；同时及时满足下游零部件厂商及整车制造商同步开发及快速响应的需求，有效降低运输成本、缩短供货周期，进而提高客户满意度与订单粘性。
财报数据显示，永茂泰 2025 年实现营业收入 58.46 亿元，同比增长 42.61%；归母净利润 6750.36 万元，同比增长 79.96%。2026 年 H1，公司实现营业收入 29.85 亿元，同比增长 13.94%；归母净利润 8044.96 万元，同比增长 306.94%。
