根据船舶追踪机构 Kpler 的数据，在这 7 艘船只中，有 2 艘巴拿马型船舶驶出海峡：一艘载有化肥，另一艘为空载航行。
另有 5 艘船只驶入海峡，分别为：一艘载有干散货的巴拿马型船舶、一艘满载钢材的灵便型船舶、一艘载有谷物的灵便型船舶、一艘满载重质成品油的中型油轮，以及一艘载有干散货的超灵便型散货船。
需要注意的是，上述数据并未包含那些可能关闭了自动识别系统（AIS）应答器穿越海峡以规避追踪的船只。
在 2 月 28 日美伊战争爆发前，通常每天约有 125 艘大型商用船只通过霍尔木兹海峡，包括油轮、天然气运输船、散货船和集装箱船，全球原油与液化天然气日均供应量的约 20% 需经此海峡运输。
然而，在美伊战争爆发后，伊朗基本上封锁了霍尔木兹海峡，而美国则封锁了伊朗航运，严重扰乱了全球能源市场。
相比之下，中东另一条关键能源运输水道的通航量较为稳定。追踪数据显示，周四共有 26 艘大宗商品船只通过曼德海峡。其中 10 艘驶入海峡，16 艘驶出海峡。这一数字略低于过去 10 天约 27 艘的平均水平。
综合央视新闻报道，也门胡塞武装 10 日称，国际船只通过红海海域和曼德海峡 " 不受威胁 "，仍然是安全的。该组织发言人穆罕默德 · 阿卜杜勒萨拉姆当天在社交媒体平台上发表声明称，红海和曼德海峡通航和国际贸易仍然 " 安全、正常 "，该组织的行动 " 不会对国际航运构成威胁 "。他称，胡塞武装目前开展的军事行动有特定目标，属于 " 防御性 " 行动。
胡塞武装 7 月 20 日宣布对沙特实施海上禁运，此后多次在红海和亚丁湾袭击沙特油轮，并使用导弹和无人机打击沙特境内能源设施。沙特主导的多国联军也打击了胡塞武装的军事目标。
随着美伊之间反复互袭以及也门胡塞武装与沙特之间的冲突升级，国际油价周四大涨，交易员担心本已紧张的石油供应将进一步受扰。布伦特原油期货上涨 6.42 美元，涨幅 6.34%，结算价报每桶 107.63 美元。美国原油期货上涨 6.43 美元，涨幅 6.69%，报 102.48 美元，自 5 月以来首次突破每桶 100 美元大关。
