记者从天津港集团获悉，日前，天津港北港路南延工程正式建成通车。通车后，天津港港区集疏运公路网体系建设再添一条南北向集疏运专用道路，港内各区域实现了高效衔接，天津港集疏港交通网络布局得到进一步优化，对缓解港城交通压力、保障集疏港安全高效、提升港区综合交通承载能力具有重要意义，为加快世界一流港口建设提供了有力基础设施支撑。
目前，天津港对外集疏运已形成由滨保高速、京津高速、京津塘高速、津晋高速、津石高速，以及海滨大道、塘承高速、秦滨高速、长深高速组成的 " 五横四纵 " 集疏运体系。长久以来，天津港北疆港区受进港二线铁路以及天津港保税区围网区域的影响，南北联通高度依赖作为 " 五横四纵 " 集疏运体系中重要一环的海滨大道，致使其集疏港交通压力与过境交通、城市长距离快速交通压力叠加，交通量逐渐逼近饱和，极大影响了港区内货物运转效率。
以此为契机，下一步，天津港集团将重点聚焦港口资源高效利用与能力适配，不断完善区域路网，进一步提升港口能级，保障港口空间，释放港口活力，持续推动港口基础设施水平优化升级，以更高质量推进港产城融合发展。（记者 侯沐伟）
