
2026 年上半年,公司实现营业收入 149.01 亿元,同比增长 1.75%;归属于上市公司股东的净利润 12.45 亿元,同比增长 1.81%;新项目订单年化销售额超过 220 亿元,同比增长超过 20%,持续夯实增长根基。
4 月 12 日,据港交所披露,德赛西威向港交所主板提交上市申请书,摩根士丹利和华泰国际为联席保荐人
招股书显示,德赛西威成立于 1986 年,是一家移动出行科技公司,深度聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域的全栈融合。
根据弗若斯特沙利文的资料,按 2025 年收入计,德赛西威在中国智能座舱域控制器市场排名第一,在中国第三方智能驾驶域控制器市场排名第一。
近年来,德赛西威业绩保持稳健增长。2023 年 -2025 年,公司总收入分别为 219.08 亿元、276.18 亿元、325.57 亿元;相应的净利润分别为 15.42 亿元、20.18 亿元、24.73 亿元。过去三年,公司平均净资产收益率为 21.1%。

在 A 股上市很多年后,德赛西威才在 2025 年 9 月完成一笔定增,以 105 元 / 股的发行价,合计发行 4189.33 万股 A 股,募资净额达 43.93 亿元,用于德赛西威汽车电子部基地建设项目(一期)、智能汽车电子系统及部件生产项目、智算中心及舱驾融合平台研发项目。
截至 2025 年末,这笔资金仅使用 11.24 亿元,剩余超 32 亿元被用于购买理财产品。
公司 " 按公允价值计入损益的金融资产 " 流动部分从 2023 年末的 3093.1 万元,激增至 2025 年末的 39.11 亿元,其中理财产品规模高达 38.42 亿元。

一边是定增资金大量闲置,一边手持大额现金及理财,德赛西威自 2025 年 10 月定增完成后时隔不到半年便推进港股 IPO,这一节奏之密集,超出了市场普遍预期。德赛西威解释,赴港意在拓宽融资渠道、支撑产能扩充及全球化布局。
德赛西威在向资本市场密集 " 伸手 " 的同时,对股东的分红回馈同样大方。
2023 年度至 2025 年度,德赛西威分别宣派股息 4.66 亿元、6.66 亿元和 7.42 亿元,三年累计向股东分红 18.75 亿元。
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