8 月 31 日，NVIDIA 与联发科技（MediaTek）共同宣布深化长期合作伙伴关系。NVIDIA 将投资 35 亿美元，认购联发科技的海外可转换公司债（ECB），双方将围绕 AI 基础建设、边缘 AI 运算与车用电子三大领域展开深度合作。据台媒报道，这笔约合新台币超千亿元的投资，或将成为 NVIDIA 史上规模最大的一笔海外投资。
联发科技将采用 NVIDIA NVLink Fusion 平台，协助超大规模数据中心业者、云端服务供应商（CSP）与前沿模型开发商开发客制化 XPU，并建造 NVLink 机柜级 AI 工厂。
说人话就是：以后云厂商想自研 AI 芯片，可以借助联发科的芯片设计能力，把自己的定制芯片直接接入 NVIDIA 的 NVLink 机柜生态，不必从头自建互连体系。NVLink Fusion 涵盖了 Chiplet 光电互连、NVLink-C2C 与 NVHBM 等技术，相当于一套 " 乐高式 " 的接口标准，让第三方芯片能像积木一样放进 NVIDIA 的 AI 机柜。
【从数据中心到桌面：RTX Spark 与 DGX Spark】
在边缘 AI 方面，双方的合作将延伸至未来数代 RTX Spark 与 DGX Spark 产品。
现款 DGX Spark 搭载的正是双方合作的 GB10 Grace Blackwell 超级芯片——由 Blackwell GPU 与 20 核 Grace CPU 通过 NVLink-C2C 互连，配备 128GB 统一内存，AI 算力达 1 PFLOPS（FP4），可在本地运行 2000 亿参数的大模型。
更重要的是，这次双方明确将 RTX Spark 与 DGX Spark 的合作延伸至未来多个产品世代，覆盖消费级 PC、AI 开发者超级电脑与企业级工作站。这意味着联发科和英伟达已经从单代产品合作，进一步走向长期 PC 产品路线。
【车用：Dimensity Auto 搭配 DRIVE AGX】
车用领域，联发科 Dimensity Auto 平台将整合 NVIDIA RTX 图形技术，并搭配 DRIVE AGX 平台，共同面向软件定义汽车（SDV）市场。
双方在车用领域其实已有落地成果：此前发布的天玑汽车座舱旗舰平台 C-X1，就整合了 NVIDIA RTX GPU，支持在车内本地运行大语言模型，这次官宣等于把车用合作从单点产品升级为长期平台级绑定。
编辑点评：这笔投资的本质，是 NVIDIA 从 " 卖芯片 " 转向 " 卖标准 "。通过 NVLink Fusion 开放互连接口，NVIDIA 把原本可能自研芯片绕开自己的云厂商，变成了生态内的客户——亚马逊 AWS 此前已宣布，下一代 Trainium4 芯片将采用 NVLink Fusion 与自研芯片互连。如今再拉上联发科，NVLink 正在变成 AI 时代的事实标准。
对联发科而言，这是从手机芯片厂转型 AI ASIC 服务商的关键一跃。据研调机构与台媒数据，联发科 AI ASIC 业务 2026 年营收预计达 20 亿美元，并目标在 2027 年于约 800 亿美元的客制化 AI 芯片市场拿下 15% 份额，与博通、Marvell 正面交锋。
对消费者来说，更近的触点将是双方持续推进的 RTX Spark 消费级 PC；对行业来说，更值得关注的是，随着 NVLink Fusion 进一步向客制化 XPU 开放，AI 芯片竞争正在从单颗芯片的性能比拼，延伸到互连、系统架构与生态能力的竞争。
