蓝鲸新闻 8 月 28 日讯，8 月 27 日，海南高速 ( 000886.SZ ) 公布 2026 年中报，公司依托交通主业深耕与 " 交通 + 能源 " 战略协同，受益于重大资产重组并表及核心业务板块强劲增长，报告期业绩实现大幅扭亏为盈；同时，低空经济等新兴赛道取得实质性进展，资产质量与核心价值得到有效增厚。
财报数据显示，报告期公司实现营业收入 5.09 亿元，同比增长 49.08%；归母净利润 6,560.07 万元，同比扭亏为盈（上年同期亏损 3,173.38 万元）；扣非后净利润为 -515.13 万元，虽仍处亏损但较上年同期大幅收窄 85.09%。经营活动产生的现金流量净额为 2,893.23 万元，由上年同期的净流出转为净流入。营收与利润同步显著改善，但扣非净利润尚未完全转正，显示主业盈利能力的恢复仍处于爬坡阶段，利润增长在一定程度上受到非经常性损益的支撑。
从业务结构看，交通业成为本期业绩增长的核心引擎，实现营业收入 2.80 亿元，同比增长 200.62%，占总营收比重提升至 55.02%，毛利率为 14.86%，同比上升 3.23 个百分点。这一爆发式增长主要得益于公司顺利完成对海南省交控石化有限公司 51.0019% 股权的收购，开启 " 交通 + 能源 " 协同发展新格局，成品油零售及相关服务收入并表贡献显著。服务业实现营业收入 1.99 亿元，占比 39.04%，同比微降 3.89%，毛利率 14.36%；房地产业实现收入 2,889.29 万元，同比增长 289.10%，主要系存量项目去化推进所致；文旅业收入大幅萎缩 96.10% 至 133.03 万元，反映公司持续剥离低效资产、聚焦主业的战略调整。
业绩变动的主要原因在于主营业务结构的优化与非经常性收益的贡献。一方面，通过同一控制下企业合并纳入交控石化，直接带动了交通板块收入和毛利的双重提升，夯实了经营基本盘；另一方面，投资收益达到 7,887.10 万元，同比增长 513.56%，主要来源于联营企业海南联合资产管理有限公司等的权益法核算收益，以及公允价值变动收益 1,472.33 万元，这些非经常性损益对当期净利润形成了重要补充。尽管扣非净利润仍未转正，但亏损幅度大幅收窄，表明随着低效资产处置和主业协同效应释放，公司内生盈利能力正在逐步修复。
展望未来，随着海南自贸港全岛封关运作的推进及交通强国战略落地，公路代建、养护及智慧交通市场需求有望持续释放。公司在低空经济领域已中标环岛旅游公路无人机巡检项目，并建成智慧管养平台，有望培育新的增长点。然而，公司仍面临宏观经济波动、房地产行业库存压力以及新业务运营初期成效不稳定等风险。此外，投资收益占比较高，其可持续性需保持关注。后续需重点关注交通能源业务的整合协同效应释放情况，以及扣非净利润能否尽快实现转正，以验证主业盈利质量的实质性改善。
