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宇树机器人“笨笨”正式入职理想汽车 或参与日常办公

【CNMO 科技消息】8 月 21 日,理想汽车官方微博正式宣布,宇树科技人形机器人 " 笨笨 " 入职理想汽车。此前,理想汽车与宇树科技已进行了一次 " 梦幻联动 " ——宇树机器人化身 " 硅基车评人 " 笨笨,对全新理想 L9 Livis 进行了一次沉浸式体验。当时就有消息称,宇树机器人后续有望 " 正式入职 " 理想汽车,参与日常办公甚至售后互动。从 " 评车 " 到 " 入职 ",只隔了一天。

宇树机器人 " 笨笨 "

8 月 20 日,宇树机器人 " 笨笨 " 以车评人的身份空降理想门店,对全新理想 L9 Livis 展开了一场别开生面的体验。与传统车评人念参数、讲配置不同," 笨笨 " 的评测方式是用机械身体量空间、用行动演示功能——钻进 L9 Livis 二排,机械手先比划了一圈:" 头部三拳,腿部空间自行脑补。" 转头又躺进零重力座椅,顺手给自己插上充电线,没一会儿直接开始 " 打呼噜 "。这套操作直接把 " 二排空间大 "" 座椅舒适 " 这些抽象描述,变成了可观测的物理动作。

随后,主动悬架跟着音乐左右律动,笨笨在旁边鼓掌;到了 5D 影院,座椅、音响、悬架一起联动,机器人也跟着摇起来。最有意思的是车外的智能召唤测试——车辆自动驶出车位、优雅停驻,笨笨愣在原地。后备箱开启后,它还把自己带来的 " 二姨、表哥、三舅 " 一大家子机器人全塞了进去。这种 " 身体力行 " 的评测方式,反而比真人车评更贴近用户对 " 体验感 " 的需求。

宇树机器人 " 笨笨 "

理想汽车 CEO 李想此前明确提出:" 自动驾驶是具身智能的上半场,通用人形机器人是下半场。" 理想 L9 Livis 本身就是 " 汽车机器人 " 的雏形——配备 800V 全主动悬架、全线控底盘和自研马赫 100 芯片(双芯算力 2560TOPS),被定义为 " 具备具身智能的机器人 "。而宇树科技的人形机器人,则是当下最顶尖的双足具身智能设备。两者底层逻辑完全互通:共享芯片、大模型、感知和控制系统。一个在学会走路,一个在学会开车。

据此前透露,宇树和理想的联动并非一次性的 " 整活 "。后续还有机器人入职理想、工厂探厂等系列内容。宇树机器人未来有望参与理想门店的日常体验互动,甚至售后互动;探厂直播也在规划中,将带用户零距离揭秘智能制造全流程。

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