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8 月 15 日，岚图汽车旗下全新中大型 SUV ——追光 S 正式上市。新车共推出 3 款车型，售价区间为 22.99-27.99 万元，限时权益价为 22.39-27.39 万元。
在现场，岚图董事长卢放直面近日全网热议的 " 隧道 360 ° 大回环 " 争议。本次上市发布会，岚图直接放出无剪辑单镜头原始视频，完整呈现入弯、倒挂、落地全过程，彻底还原真实测试场景。
他表示，此次极限挑战容错率极低，车速误差仅允许 3 – 5km/h，速度不足会直接坠落。整个过程需要动力、转向、车身刚性、底盘控制系统四大系统毫秒级协同，是对整车综合实力的极致考验。
卢放强调，岚图并非刻意炫技，而是希望通过极限实测证明中国汽车的技术实力，打破曾经只有豪华超跑能完成的极限操作壁垒，用真实硬实力回应所有质疑。
此前 8 月 13 日，岚图发布实测视频，追光 S 在封闭隧道内提速至约 130km/h，以精准角度驶入弧形穹顶，完成完整 360 ° 倒挂旋转并平稳落地，致敬舒马赫经典奔驰隧道广告，并强调全程实拍、无特效。
视频发布后引发巨大争议，不少网友通过逐帧比对，质疑画面存在剪辑漏洞、疑似 AI 合成，多位汽车博主也公开提出真实性疑问。面对舆论风波，岚图高管率先发声辟谣，强调画面为真实车辆实测，并非广告特效。
回归新车，作为岚图汽车首款 FUV，新车外观采用轿跑 SUV 造型设计，塑造出极具攻击性的低趴轿跑 SUV 姿态。具体来看，新车前脸采用封闭式格栅搭配贯穿式日行灯设计，有效拉宽前脸视觉宽度，并在贯穿式灯组中央镶嵌了品牌 LOGO 标识，点亮后辨识度极高。另外，新车智能辅助驾驶小蓝灯融入两侧灯组之中，整体视觉上更好看。前包围部分，新车通风口造型夸张，主大灯组巧妙地隐藏在两侧导流槽内，搭配发动机盖上隆起的线条，整体性能 SUV 氛围感十足。
车身侧面，新车采用溜背式轿跑 SUV 车身造型，溜背线条流畅舒展，从 A 柱一直延伸至车尾，勾勒出动感的姿态，搭配半隐藏式门把手、21 英寸双五辐式枪灰色轮圈以及抢眼的黄色高性能卡钳相互搭配，运动气息扑面而来。车尾部分，新车采用贯穿样式尾灯设计，并在灯组下方增加了横向宽度布局，层次感进一步提升，灯组中央镶嵌的品牌 LOGO 辨识度极高，配备大尾翼、镂空导流板以及两侧气帘结构，让车辆运动感贯穿始终。
尺寸方面，新车长宽高分别为 5050/1998/1656mm，轴距为 3000mm，定位中大型 SUV。车身颜色方面，新车提供跃日红、麦芒黄、烟霞粉、暮山紫、星光银、杜若白、玄英黑共 7 种颜色供消费者选择。
内饰部分，新车车内提供浅云米、破晓橙以及月影黑共 3 种配色选择，并采用极简环抱式座舱设计，由前排双 15.6 英寸 2.5K 悬浮中控屏和 8.8 英寸 2K 仪表屏以及 29 英寸高清 AR-HUD 组成显示系统，并配备三辐式多功能方向盘，搭载 " 岚擎声浪体验 "，双手同时按压方向盘两侧拨片，即可激活 " 超跑声浪 "，科技感十足。智能化方面，新车配备 896 线激光雷达，全系搭载华为鸿蒙座舱 5.2，内置 MoLA 车载大模型，全车采用 6 屏 4 音区联动。辅助驾驶方面，新车全系标配华为乾崑 ADS 5 高阶智能驾驶系统，搭载 33 颗高性能传感器，支持高速 NOA 领航辅助、城市 NOA、自动跟车等功能。
动力方面，新车全系基于全域 800V 高压碳化硅平台打造，提供后驱版本和四驱版本选择，前者单电机最大功率为 300 千瓦；后者前电机最大功率为 175 千瓦 + 后电机最大功率为 300 千瓦，综合峰值功率为 475 千瓦，提供 81.6kWh 和 98.1kWh 两种电池规格选择，CLTC 续航分别对应 630km 和 740km。
作为中大型纯电轿跑 SUV，岚图追光 S 将主打年轻用户群体，上市后与小米 YU7、智界 RX、特斯拉 Model Y、蔚来 ET5T、极氪 001 等热门车型展开竞争。
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