【CNMO 科技消息】据 @芝能汽车 数据，2026 年上半年，丰田、本田、日产、铃木、马自达、斯巴鲁和三菱七家日本车企全球合计销量约为 1150 万台，同比下降 2.3%，其中五家车企销量下跌，两家上涨。
从品牌格局来看，丰田依然是绝对龙头。上半年丰田全球销量达 500.89 万台，占七家日系车企总销量的近六成。铃木以 179.97 万台超越本田和日产，位居第二；本田 166.77 万台、日产 150.61 万台分列第三和第四。马自达 60.69 万台、斯巴鲁约 45 万台、三菱约 45 万台，体量相对较小。
过去十年间，丰田从 2016 年的 922 万台增长至 2025 年的 1054 万台，十年增幅约 14%，2023 年突破 1031 万台后持续创新高。本田则从 2016 年的 474 万台下滑至 2025 年的 372 万台，十年间减少超过 100 万台。日产下滑更为剧烈，从 2017 财年的 579 万台跌至 2025 日历年的 320 万台。铃木是唯一的例外，凭借印度市场的支撑，从 2020 年的 245 万台攀升至 2025 年的 330 万台。
分地区来看，中国市场的下滑是日系车企面临的最大挑战。日系品牌在华市场份额从 2020 年的 23.1% 持续下跌至 2025 年的 9.8%。2026 年上半年，丰田在华销量 69.47 万台，同比下降 17.1%；本田 20.65 万台，同比大幅下滑 34.6%；日产 23.75 万台，同比下降 15.0%。丰田、本田、日产三家在华合计 113.87 万台，日系全部品牌在华销量约 120 万台。
北美市场则扮演了 " 压舱石 " 的角色。上半年丰田北美销量 145.23 万台，同比微增 0.9%；本田北美 85.46 万台，增长 1.6%；日产北美 67.01 万台，小幅下降 1.2%。北美市场不仅销量规模可观，车价水平也较高，利润贡献显著，在很大程度上弥补了中国市场的损失。斯巴鲁在美国市场销量 30.73 万台，同比下降 4.5%，表现相对疲软。
相关数据
印度市场成为铃木的独秀舞台。铃木上半年在印度销量 104.67 万台，同比增长 16.8%，创上半年历史新高。印度单一市场就占铃木全球销量的一半以上，使其在全球日系车企中的排名跃升至第二位。
欧洲及其他市场中，马自达表现突出。上半年马自达欧洲销量 9.30 万台，同比增长 11.3%，是七家日系车企中唯一在欧洲实现明显增长的品牌。
