静态体验五菱星光 L：10.98 万元起的大六座，越级质价比同价位无对手

今年，六座 SUV 市场竞争格外激烈，各大品牌扎堆入局，但价格普遍偏高。像蔚来 ES8、小鹏 GX 这类热门车型，定价基本卡在三四十万区间，让绝大多数普通家庭望而却步。

秉持 " 人民需要什么就造什么 " 的五菱，这次直接带来了 15 万内性价比最高的中大型六座 SUV ——星光 L。比丰田汉兰达、福特锐界 L 这类主流家用 SUV，星光 L 在硬件和豪华配置上确实存在差距，但十几万左右的差价，对于追求实用、预算有限的普通多孩家庭来说，无疑是性价比的最优解。

新车共推出 3 款配置，相比预售价，上市权益价直接便宜了 1 万至 1.3 万元。具体来看，260km 六座舒享型 10.98 万元、260km 六座臻享型 12.28 万元、260km 六座旗舰型 13.28 万元。还同步推出限时 " 七重购车礼 "，包含 3000 元置换补贴和 3 年免费无限车机娱乐流量。入门以上版本额外赠送价值 5000 元的全车龙膜太阳膜、价值 3000 元的 7kW 充电桩，以及 0 息或低息金融政策，顶配车型还会多一个价值 6000 元的 21 扬声器品质音响。

那么，这款 10 万级唯一大六座 SUV，产品力究竟如何？它能否在竞争激烈的中大型 SUV 市场站稳脚跟呢？

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外观 & 尺寸

星光 L 的外观相比五菱以往的设计，审美水准可以说是大幅提升。它几乎没有了以往工具车的廉价感，第一眼看上去甚至以为是豪华车型。整体风格简约大气，家用不沉闷，开回老家也足够有排面。

新车提供了 5 种时尚耐看的外观颜色，分别是苍松绿、沁湖蓝、墨竹黑、山岩银和晨霜白。并且采用的是豪华车同档次的巴斯夫 2K 高透清漆，8 层涂层工艺加持，漆面厚度相比普通工艺提升 20%，不仅更耐刮耐用，质感也很在线。

尺寸方面，星光 L 采用了 " 长轴短悬 " 的设计，长宽高分别为 4980mm/1930mm/1760mm，轴距达到 2950mm。大尺寸也带来了宽敞的座舱空间，得房率高达 90%，空间优势突出。

造型上，星光 L 方正硬朗的车头搭配贯穿式灯组，第一眼看上去恍惚间以为是小鹏 GX。不过仔细一看，细节差距还是蛮大的，一横一竖的灯组呈现出 "T" 字形造型，透露出方正大气的中式美学的同时，也在视觉上拉高了车头比例，辨识度极高。前脸还有个颇具情怀的小设计：前挡风玻璃右下角印着柳州地标，让人一眼就能想到五菱的根在柳州。

车身侧面还是延续了方正硬朗的设计风格，整体呈现出成熟稳重的气质。平直舒展的腰线从车头贯穿到尾部，不仅有效弱化了 SUV 的笨重感，还在视觉上拉长了车身。此外，新车保留了传统机械式门把手，虽在观感上不如隐藏式设计时尚，但充分考虑了日常使用的便利性与实用性。加上 20 英寸米其林轮胎。星光 L 确实给足了诚意。

尾部设计更为简约一些，采用贯穿式红色尾灯，形成一个 " 门 " 字形，覆盖车尾主体位置，有效拉伸了横向视觉宽度，点亮后辨识度较高。

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内饰 & 空间

内饰设计完全属于当下主流的第一梯队，满满的理想居家风格。整体采用对称布局，做工用料都很扎实，甚至质感上有些超出预期。像用户高频次接触的区域都采用了大面积的软质材料包裹，全车软包面积达到了 17.41㎡，再加上大量的木纹装饰板，大幅提升了座舱的档次感。内饰颜色提供云釉白和砂陶棕两款耐看配色。

智能配置也同样在线。8.8 英寸液晶仪表盘搭配 2K 分辨率的 15.6 英寸中控屏，搭载灵语座舱系统，界面操作流畅顺滑，并且支持多种方言识别以及 HiCar、Carlink、CarPlay 三种主流的手机互联功能，完全能满足当下年轻人的智能需求。另外，50W 无线充电面板、21 扬声器在我们体验的这台顶配车型上也没有缺席。

至于舒适配置，星光 L 虽然没有提供当下流行的后排娱乐屏和冰箱，但在舒适体验上并不落后。座椅采用了人体工学设计，面积特别大，能很好地贴合腰脊椎和臀部等受力处，填充物软硬适中，长途久坐也不容易疲惫。主驾配备了 6 向电动调节，副驾与二排也支持电动调节，并且全系标配前中排座椅加热功能，顶配车型前排还额外支持座椅通风功能。在这个价位能给到这些确实很不错了。

空间方面，身高 165cm 的乘客坐进二排，座椅保持常规位置情况下，腿部与头部空间均可达到 3 拳的宽裕水平。细节配置上，副驾配备了小桌板和老板键，并提供可吸附手机的磁吸模块；第二排的中岛还带有控制屏幕，可调节温度和座椅加热，充分保障了日常用车的便利性。除此之外，二排还配备了 1.09㎡的全景天幕，整个座舱的通透度和开阳感也很在线。

体验完二排以后，三排的空间也很值得一说。首先，中间过道宽度达到 190mm，成年男性也能轻松通过；其次，坐垫宽度足够，能很好地承托大腿，完全没有坐 " 小板凳 " 的感觉，再搭配大角度的靠背调节，坐在第三排也不会觉得憋屈。

再说空间，将二排座椅调整到 C 柱位置 ，三排腿部空间仍有一拳余量，头部空间还有两拳。另外，第三排还配备了 Type-C 充电接口和独立空调出风口，加上舷窗面积足够大，舒适性到位的同时开阳感也很不错。

后备厢空间也是新车的亮点之一，满员情况下后备厢容积 383L，可以放下 4 个 20 寸行李箱和 2 个 26 寸行李箱，如果把第三排两张座椅翻折，还可扩容出 1103L 的空间，日常家用完全足够。

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动力 & 底盘

动力方面，星光 L 采用了插电混动系统，三个配置动力一致，没有高低区分。1.5L 自然吸气发动机最大功率 78kW、最大扭矩 130N · m，匹配 E-CVT 变速箱；前置单电机的最大功率为 170kW、峰值扭矩 280N · m。8.2 秒的零百加速虽然不算非常强劲，但对于日常家用完全足够。

电池全系标配 37.9kWh 神炼电池，纯电续航 260km，基本可以满足日常城区通勤一周一充；满油满电综合续航可达 1260km，并且支持 3C 快充，从 30% 充至 80% 电量只需要 15 分钟。

至于底盘，星光 L 采用了前麦弗逊、后四连杆式独立悬架的组合，稳定性和舒适性都有保障。

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购买建议

至于三款车如何选择，下面我们具体来说说。入门的舒享型售价 10.98 万元，配备了 12.8 英寸中控屏、8.8 英寸全液晶仪表、50W 手机无线充电、前排和中排座椅加热、6 扬声器、主驾电动调节等常用配置。但缺少智能辅助驾驶、360 ° 全景影像和透明底盘等功能，比较适合预算有限且有六座刚需的用户。另外需要提醒的是，入门版不享受充电桩、0 息贷款等权益，整体性价比一般。

再看中配 260km 六座臻享型，虽然比入门版贵了 1.3 万，但舒适和智能配置大幅提升。中控屏升级为 15.6 英寸，扬声器增至 12 个，还多了车顶行李架和前两排双层隔音玻璃。此外自适应巡航、360 ° 全景影像 + 透明底盘以及 L2 辅助驾驶功能也全都补齐，市区停车、高速驾驶都会轻松不少。此外，中配还能享受家用充电桩、全车龙膜以及 3 年 0 息贷等权益。家用常用配置基本全覆盖，在三个配置中性价比最高。

最后是顶配旗舰型，售价 13.28 万，主要是舒适性方面的提升。多了前排座椅通风、后排独立空调、二排小桌板、分段式全景天幕和 21 扬声器音响。比较适合预算充足的用户，落地大概 15 万，性价比还是比较高的。

总之，中配 260km 六座臻享型是最有性价比的选择，配置齐全、价格适中。而如果预算充足，则优先考虑顶配车型，1 万元的差价能换来明显的舒适性提升。这两款配置应该也是后续品牌主推的版本。

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驾仕总结

综合来看，五菱星光 L 精准卡位 10-15 万级中大型六座 SUV 空白市场，现阶段几乎无直接竞品，是刚需多成员家庭的优选项。它外观新潮耐看，动力底盘成熟可靠，空间也足够大。虽然没有高端车型的冰箱大彩电，但家用舒适配置一应俱全，最关键价格亲民，顶配落地也才 15 万，普通家庭完全负担得起。

至于后续的市场表现，主要看产能释放速度和用户口碑）只要产能顺畅、口碑稳定向好，星光 L 后期稳定月销破万完全有机会，有望成为五菱下半年核心走量车型。

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