顺丰方面对财联社记者回应称，顺丰保险有限公司是顺丰集团专属的自保公司，不对外经营公众业务，专注服务集团内部风险管理。
在行业人士看来，顺丰本身有巨大的企业财产保险需求，依托专属自保保险公司，可省去商业险佣金等使综合保险成本可控，另外，顺丰近些年推进国际化战略，面对新兴风险，自建的自保公司可以极大程度提供专业服务，并可通过其链接全球范围的再保市场。
不过，也有行业人士对财联社记者表示，对于在港经营的自保公司，普遍面临着风控合规复杂、国际人才短缺、专业能力有待强化等挑战，建议应采用循序渐进的策略，从风险较低的成熟险种起步，逐步拓展到复杂的创新险种，同时持续培训和引进专业人才，提升自身精算与风控能力。
香港专属自保保险公司增至 9 家 物流巨头缘何入局？
数据显示，截至目前，获授权在香港或从香港经营保险业务的专属自保保险公司已达到 9 家，其中，顺丰保险有限公司是香港首家由中国内地民营企业成立的专属自保保险公司。在此之前，香港专属自保公司已覆盖能源、制造、汽车、金融等多个行业。
顺丰缘何入局设立专属自保保险公司？对外经济贸易大学创新与风险管理研究中心副主任龙格对财联社记者称，顺丰全球布局航空机队、跨境仓储及 90 余国网点，传统商保对供应链中断、跨境货运责任、新兴市场财产险常除外或费率波动剧烈，自保可按集团实际损失数据定制条款并统一归集全球风险敞口填补保障空白。
在龙格看来，对顺丰而言，设立自保可省去商业险佣金等使综合保险成本可控，保费留存集团内形成资金沉淀，同时享香港自保业务 50% 利得税宽减（实征 8.25%），沉淀理赔数据反哺防灾防损，且通过香港直接对接慕再、瑞再等，安排国际再保超赔分层。
提及此次批准设立专属自保保险公司，天职国际保险咨询主管合伙人周瑾在接受财联社记者采访时也表示，顺丰拥有巨大的资产体量，包括货机、机场、冷链、仓储和车辆等，本身有巨大的企业财产保险需求，而且，在物流的场景中，涉及到货物在途责任险、航空运输险、仓储财产险、冷链断链险、网络安全险、以及物流工作人员的意外和健康险等需求，依托自保公司，这些保险解决方案可以与顺丰的生产经营高度融合量身定制，才能更好起到保驾护航和降本增效的作用。
" 此外，顺丰近些年推进国际化战略，在东南亚、欧洲和美国不断布局，也面临着地缘政治、汇率波动、海外资产安全等新兴风险，需要有全球视野的专业机构提供解决方案，而自建的自保公司无疑可以极大程度提供专业服务，并可通过其链接全球范围的再保市场。" 周瑾补充道。
业内：面临风控合规复杂、专业能力有待强化等挑战 建议从风险较低成熟险种起步逐步拓展
实际上，此前顺丰在保险领域已有布局。天眼查显示，顺丰保险代理 ( 深圳 ) 有限公司是顺丰控股旗下的民营保险代理企业，为顺丰旗下公司 2021 年收购，曾用名卫士互联保险代理有限公司，该公司成立于 2007 年 12 月 4 日，注册资本 5000 万元。另外，顺丰保险经纪 ( 深圳 ) 有限公司成立于 2018 年，为顺丰控股成员，位于广东省深圳市，是一家以从事保险业为主的企业，不过，财联社记者发现，该公司已在 2023 年 8 月 25 日被注销。
业内认为，对于顺丰而言，在港经营自保公司仍面临一定挑战。周瑾对财联社记者表示，对于在港经营的自保公司，普遍面临着风控合规复杂、国际人才短缺、专业能力有待强化等挑战，这些机构本身人员编制高度精简，但又需要了解母公司的产业与运营，熟悉境内外监管规则，具有专业化的精算与定价能力，并拥有对接全球再保合伙伙伴的网络资源，因此对人员经验和能力的要求很高。
" 这些核心挑战，对顺丰而言应该也同样存在。" 周瑾称，建议顺丰应该采用循序渐进的策略，从风险较低的成熟险种起步，逐步拓展到复杂的创新险种，同时持续培训和引进专业人才，逐步提升自身的精算与风控能力，并充分建立商业保险和再保险合作伙伴，实现合作共赢。
龙格对财联社记者表示，内地企业在港运营自保普遍面临内地关联公司向香港支付保费需外管局服务贸易购付汇备案及税务税前扣除认定较严、熟悉两地监管与集团业务的核保 / 精算复合人才短缺、需持续满足香港保监局偿付能力申报与反洗钱合规致初期管理成本偏高三大痛点。
" 顺丰后续挑战在于内地关联公司跨境保费支付的合规落地与税前列支认定、全球多司法辖区保单替换与当地强制险监管协调，以及需防范区域性巨灾或大面积货损造成的集中超赔亏损。" 龙格称，建议初期采用职能外包模式委托香港专业自保管理人控制固定成本，聘请熟悉两地规则的保险经纪与律所搭建合规架构，设计 " 自留层＋国际再保超赔 " 方案分散大额风险，并与集团香港财资中心联动做好跨境资金合规报备。
