2027 款福特探险者今日正式上市，售价 30.98 万到 39.98 万元，5 个版本。价格区间和老款持平，但新老款对比下来，有几个地方的变化还是挺明显的。
新
老
三峰昆仑山标
外观最直观。老款那张粗横条格栅辨识度够但也显老，新款直接给两套前脸：标准版 " 豪华陆上游艇 " 用点阵格栅加全天候贯穿式日行灯带，发光福特标首次出现；昆仑巅峰版走玄武岩黑化路线，C 柱和轮圈带专属三峰昆仑山标。车身尺寸不变，5064mm 车长、3025mm 轴距，经典帆船桅杆 C 柱保留。新增撒哈拉金专属车漆，强光香槟、暗光泛玫瑰金。
最核心的变化是驱动。老款后驱 4 驱混卖，新款砍掉后驱，全系标配智能可分离 4 驱，30.98 万起步就有 4 驱能力。TMS 地形管理覆盖 5 种模式，毫秒级两驱 4 驱切换。
内饰升级集中在智能化。老款 SYNC+2.0 系统配小屏，新款换 SYNC Max+8155 芯片，27 英寸 4K 联屏，VA4.0 语音助手接入大语言模型，导航从百度换成高德。翻盖储物盒改成 50W 无线快充，全系标配 540 度全景影像含 180 度透明底盘。第二排新增座椅通风加热，后排空调从触屏改回拨杆。
动力总成不变，2.3T 加 10AT，213 千瓦 /445 牛 · 米。但底盘换了前后全铝合金下摆臂，簧下质量减了 53.8%，操控响应更快。昆仑巅峰版独享托森 B 型限滑后差速器、全钢底盘装甲、可收放前拖车钩，原厂支持 3 吨拖拽，离地间隙 223mm。
5 个版本梯度清晰：穿越版 30.98 万（5 座）、风尚 Plus 版 32.98 万（6/7 座）、钛金版 35.98 万（6/7 座）、赤金版 38.98 万（6 座配 B&O 音响）、昆仑巅峰版 39.98 万（6/7 座越野满配）。
探险者没去拼油耗和智驾，而是把全系四驱、机械可靠性打到底。需要三排空间加四驱的家庭用户，这个价位选择不多。
