IT 之家 6 月 30 日消息，特斯拉已在得克萨斯州奥斯汀市的公共道路上，正式开展首批量产版 Cybercab 的工程测试，这批车辆未配备方向盘与脚踏板。这一举措也释放出迄今为止最明确的信号：特斯拉打造无人驾驶出租车队的愿景，正从原型车阶段落地为现实。
IT 之家注意到，这并非特斯拉首次在奥斯汀开展自动驾驶相关运营。2026 年 1 月 22 日，特斯拉就启用 Model Y 车型，上线了无安全员随车的无人驾驶出租试运营；并在 2026 年 6 月 3 日前完成全市范围无安全员服务全覆盖，运营范围覆盖城郊与 35 号州际公路沿线；面向普通民众的付费搭乘服务，也已于 2026 年 6 月 22 日正式开放。本次官宣的 Cybercab 上路，是在这套已成熟运行的自动驾驶体系基础上，投入专属量产车型硬件开展实测。
除路测视频外，外界也首次完整看到车辆在全自动无安全员 FSD 无人驾驶运营状态下的车内中控屏。整体设计简洁极简，延续了特斯拉全系软件一贯的视觉风格。
Cybercab 为双座车型，整车从研发之初就完全围绕全自动无人驾驶打造。和当前奥斯汀投入出租运营的 Model Y 改造车不同，该车不存在后期改装操作，不是拆掉方向盘、封堵踏板，而是量产车型在设计之初就彻底取消所有驾驶操控部件，这也是得州交通局的审批许可具备重要行业意义的核心原因。
对于特斯拉车主与行业观察者而言，大家关注的核心问题已从 " 这款车能否落地 " 转变为 " 规模化投放速度有多快 "。奥斯汀本地无人驾驶出租网络早已投入运营且持续扩张，如今专属量产 Cybercab 也驶入同一片道路。工程测试到商业化运营的间隔周期，远比多数人预想的更短。
