汽车业是国民经济的战略性、支柱性产业，是扩消费、稳投资、惠民生的重要领域。当前，我国汽车保有量突破 3.7 亿辆，乘用车平均车龄 7 年以上的占比已经突破 50%，车市告别新车放量主导的增长阶段，将迎来后市场快速增长期。
近日，《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》以及汽车流通消费改革试点城市名单公开发布，引发广泛关注。
广东深圳：
将投放 1.5 万个燃油车指标 汽车消费添利好
在 40 个汽车流通消费改革试点城市中，深圳是优化汽车限购政策的城市之一，现在，改变已开始出现。
深圳 7 月 30 日将开展 2026 年专项普通小汽车增量指标摇号，一次性投放 1.5 万个燃油车增量指标，通过阶梯摇号的方式面向个人进行配置，目前已经进入报名期。
政策 " 组合拳 " 点面结合
因地制宜推进汽车流通消费改革试点
商务部等多部门在同一天发布了《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》和《关于公布汽车流通消费改革试点城市名单的通知》两份文件。这一政策 " 组合拳 "，将给我国汽车后市场和汽车消费带来巨大变化，40 个城市多种模式探索创新，将为汽车行业和消费打开新的增长空间。
专家介绍，当前我国已成为全球最大的汽车生产国和消费国，但汽车后市场的行业规则和配套并没有完全跟上，存在房车上路难、改装无标准、自驾游配套弱等堵点痛点，市场主体呈现 " 小散乱 " 特征。此次政策出台全面系统梳理了相关内容，有利于市场的规范发展。
此次政策 " 组合拳 " 注重点面结合，同步推出了汽车流通消费改革试点城市名单，依托 40 个试点城市因地制宜、错位发展。比如：
辽宁沈阳、安徽芜湖、重庆等整车基地深耕二手车流通、报废车回收利用；
江苏扬州、浙江绍兴、宁夏银川等文旅资源城市发力房车露营、汽车赛事；
北京、天津、上海等大都市则聚焦传统经典车领域。
中国汽车战略与政策研究中心高级研究员刘锋表示，传统经典车领域，核心是给经典车一个明确的商品身份，同步明确认定、进出口、交易、有条件上路等管理要求。汽车维修和保险领域，直击新能源车主维修贵、投保贵的痛点，开放维修技术授权、理顺换电模式保险责任，这些破冰举措将为行业打开新的增长空间。
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▌本文来源：央视财经（ID：cctvyscj）
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