比亚迪韩国公司于 6 月 17 日在首尔举行说明会，介绍其 DM-i 超级混动技术，并宣布将在韩国市场推出插电式混合动力汽车（PHEV）。该公司表示，与目前欧洲品牌以 " 油为主、电为辅 " 的 PHEV 不同，比亚迪采用 " 电为主、油为辅 " 的技术路线。尽管韩国有 " 插电式混合动力车坟墓 " 之称，但比亚迪认为其 PHEV 产品具备差异化优势，预计销售表现良好。 比亚迪方面指出，韩国市场目前仍以汽油车和混合动力车为主流，电动车销量虽在增长，但 PHEV 有望获得更大需求，预计销量可达纯电动车的约 3 倍。其中，"SEALION6"（海狮 6）PHEV 车型上市后，月销量预计在 1000 至 2000 辆之间。 此外，比亚迪韩国公司将首次参加于 6 月 26 日至 7 月 5 日在釜山会展中心举办的 "2026 釜山国际移动出行展 "，向当地消费者展示 DM-i 技术。 根据韩国汽车进口商和经销商协会（KAIDA）数据，2024 年 5 月韩国进口乘用车新注册量为 29860 辆，同比增长 5.9%；前五个月累计注册量达 145973 辆，同比增长 32.3%。当月进口品牌销量排名中，特斯拉以 10866 辆位居第一，宝马和梅赛德斯 - 奔驰分列第二、第三。比亚迪 5 月注册量为 1032 辆，在进口品牌中排名第七。
网通社汽车频道
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