特斯拉被指对其 2016 年至 2023 年间销售的 " 完全自动驾驶能力 "（FSD）购买合同进行追溯性修改，在原始合同文本中添加了当时并不存在的 "Supervised"（监督版）字样。多位车主反映，其早年购买 FSD 时签署的原始合同链接现已失效，无法查看原始版本。受影响车辆主要为搭载 HW3 硬件、在此期间购买 FSD 功能的车型。 2016 年至 2024 年初，特斯拉以最高 1.5 万美元的价格销售名为 "FullSelf-DrivingCapability" 的功能，并承诺通过后续 OTA 升级实现完全自动驾驶。2024 年 3 月，随着 FSDv12.3.3 版本发布，特斯拉正式将该功能更名为 "FullSelf-Driving ( Supervised ) "，并在条款中明确说明系统不具备自动驾驶能力。至 2025 年 9 月，特斯拉进一步调整 FSD 定义，放弃此前关于无监督自动驾驶的承诺。2026 年 4 月，埃隆 · 马斯克公开确认，HW3 硬件因性能限制，永远无法支持无监督 FSD。 目前，特斯拉正面临多项与 FSD 相关的法律诉讼，索赔总额高达 145 亿美元，涵盖虚假宣传、Autopilot 事故责任及证券欺诈等指控。美国一项已获认证的集体诉讼覆盖 2016 年 10 月至 2024 年 8 月期间所有与 FSD 相关的公开声明，恰与涉事合同时间段重合。加州行政听证办公室已裁定特斯拉在 FSD 营销中构成虚假广告，有仲裁案例曾判令特斯拉向买家退还 10600 美元。相关诉讼亦在中国和欧洲推进中。
网通社汽车频道
1小时前
