受国际能源价格上涨推动，全球多国新能源汽车需求迅速增长。凭借技术和成本优势，中国电动汽车在多个海外市场取得显著进展。今年 2 月，中国汽车在澳大利亚的到货量首次超过日本，结束了日系车在当地长达 28 年的市场主导地位，中国品牌电动车已成为当地市场主力。 类似趋势也出现在韩国。根据韩国进口车协会（KAIDA）数据，2024 年 4 月韩国新注册的进口车中，中国产汽车以 2023 辆的注册量位列第三，首次超过日本产汽车。值得注意的是，韩国统计中的中国产汽车仅包含比亚迪单一品牌，而日本产汽车则包括雷克萨斯（1079 辆）、丰田（829 辆）和本田（66 辆）。 同期，中国汽车出口整体保持高速增长。据中国汽车工业协会数据，2024 年 4 月中国汽车出口 90.1 万辆，环比增长 3%，同比增长 74.4%；1 至 4 月累计出口 312.7 万辆，同比增长 61.5%。此外，中国电动汽车在欧洲市场实现历史性突破，在美国也受到消费者和社交媒体用户的广泛关注。
网通社汽车频道
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