在 2026 未来汽车先行者大会上，小马智行联合创始人彭军介绍了其全无人驾驶 Robotaxi 的安全运营体系。该体系以 " 第一责任人 " 由司机转移至车辆为核心，构建了软硬一体的闭环保障机制。 在算法层面，系统依托 " 世界模型 2.0"，主要通过虚拟环境自学习训练，并针对长尾场景主动构建特殊行人模型，结合结构化测试与实际路测进行验证。硬件方面，部署了三层冗余机制：正常驾驶、故障后降级靠边停车（含高速公路寻找出口）、极端失效时在车道内紧急停驻。 此外，公司建立了 "1+8" 大安全体系，在单车软硬件冗余基础上，整合云端调度、网络防护（如抵御 DDoS 攻击）以及地勤与网格员快速响应等系统级保障措施。 2026 年 5 月 26 日，小马智行披露第一季度财务数据：Robotaxi 业务单季收入达 5912 万元，同比增长 395.4%，超过 2025 年全年该业务收入的一半。基于此，公司将 2026 年 Robotaxi 全年收入目标由原定的 2025 年 3 倍上调至 3.5 倍以上，车队规模目标从 3000 辆提升至超 3500 辆。 财报电话会透露，此次上调预期主要受一季度商业化表现推动。目前在中国所有一线城市，Robotaxi 的营收、付费订单量和用户基数均持续增长，广州和深圳已实现单车盈利。同时，" 共建车队 " 模式吸引众多国内外合作伙伴，有助于提高资金使用效率和加快车队部署速度。
网通社汽车频道
2小时前
