保时捷提交了一项新型风冷发动机系统专利。该系统将发动机置于近似全封闭的壳体内，通过定向气流对发动机、散热器、涡轮及排气系统进行冷却，热空气统一从车尾排出。壳体外部设有大型散热鳍片以提升散热效率，并保留经典风冷车型的外观特征。系统在车尾额外配备风扇，用于抽出封闭舱内的热空气。该设计旨在减少散热器数量，降低空间占用与管路复杂度，同时减小车辆前部空气阻力。自 1998 年 993 世代停产、996 世代起，保时捷已全面采用水冷系统，此次专利可能预示其未来车型技术路线的新方向。
网通社汽车频道
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