网通社快报 莲花将于 2028 年推出全新中置布局混合动力超级跑车，内部代号 Type 135。这是莲花自 2004 年 Esprit 停产后，时隔 24 年再度回归 V8 动力路线。
动力系统方面，莲花确认采用普通油电混动而非插电式混动，理由是避免大容量电池带来的重量增加，以维持极致轻量化传统。当前多数超跑品牌如法拉利 296 GTB、兰博基尼 Temerario 和阿斯顿 · 马丁 Valhalla 均采用插混路线，莲花则选择差异化路径。发动机极可能来自梅赛德斯 -AMG，沿用现有合作框架，Emira 目前搭载 AMG 提供的 2.0 升涡轮增压四缸发动机，而新超跑有望采用 AMG M177 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机。该发动机近期引入赛车级平面曲轴技术，在梅赛德斯 S 级上输出 530 马力和 750N · m 扭矩，AMG 工程师正将其性能提升至 650 马力以上。
莲花集团 CEO 冯擎峰表示：" 莲花诞生于创始人柯林 · 查普曼的反叛精神，这种精神至今未变。" 其发言强调品牌对轻量化与驾驶本质的坚持。此外，莲花将在未来几周内发布 Emira 燃油版中期改款车型，称其为 " 有史以来最强大、最轻的 Emira"，并可能为满足 2027 年生效的欧 7 排放法规而引入插混系统。
此次回归 V8 混动路线标志着莲花在高端性能车市场重新锚定自身定位，在电气化浪潮中选择兼顾传统声浪与现代效率的技术路径。
（图 / 文 网通社 奇莉）
