这艘船被誉为汽车海运 " 巨无霸 " 和海上 " 超级车库 "，总长 230 米、型宽 40 米，从船底到甲板的高度约为 48 米，相当于 16 层楼高。该船结构吃水 10.5 米，具备全球主要滚装港口的通达性；航速约 19 节，既满足现代汽车运输快速周转，也高效省油，在载运能力、运营效率和航行性能之间取得平衡。
该船共有 14 层车库甲板，其中 5 层为升降或活动式甲板，可灵活装载电动、氢燃料等多种类新能源车，以及重型商用车等车型，最大载车量达 10800 辆，是目前全球运力最大、技术最先进的超大型 PCTC。该船部分甲板还能适载包装类危险品及冷藏集装箱，货物装载更多元、灵活。相较于 9000 车级双燃料 PCTC，甲板总面积增加 16% — 20%，单车位营运燃料成本降低 8% 以上，具有超高、超重滚装货物装载能力，性价比更优。
PCTC 是公认的高技术、高附加值船型，"GLOVIS LEADER" 号的命名交付是上船院在该领域取得的又一重大突破，进一步巩固在全球 PCTC 研发设计领域创新引领者的地位。秉持绿色、智能、高效理念，上船院持续优化技术、迭代船型，推出多款 " 全球首艘 "。近六年在全球交付运营或在建的 PCTC 设计中，上船院市场份额超过 50%，形成覆盖各型号的系列化产品矩阵。
值得一提的是，上船院在零碳氨燃料船型研发方面也走在前列。在成功研发首款氨燃料动力 7000 车 PCTC 的基础上，上船院对氨燃料动力进行持续技术攻关，其研发的 13000 车级氨动力超大型 PCTC 获得国际权威船级社认可，将为全球航运业零碳发展贡献新的 " 中国方案 "。
